НОВОСТИ / РОССИЯАлексей Халявин из Латвии — специалист с богатой биографией и многолетним опытом в морской отрасли, который прошёл путь от капитана до международного эксперта в сфере управления флотом. Его подход к работе основан на личном участии, уважении к морской профессии и глубоком понимании внутренних процессов судоходства. В этой статье мы расскажем, почему регулярные визиты топ-менеджеров на суда — непременная часть эффективного управления флотом.
В морской отрасли многое зависит от технологий, процессов и стандартов, но ключевую роль по-прежнему играют люди. Алексей Халявин убеждён, что именно команда на борту — ключевое звено, от которого зависит безопасность, устойчивость и эффективность судоходства. Именно поэтому его подход к управлению строится на личном присутствии.
Он регулярно посещает суда, чтобы быть рядом с экипажем, увидеть работу изнутри и услышать реальные мнения обычных моряков. Такие визиты он рассматривает не как формальность, а как обязательную часть своей ответственности. По его словам, уже первые минуты на борту говорят о многом: по тому, как встречают у трапа, по порядку на палубе, по настроению в общих зонах. Всё это отражает не только состояние конкретного судна, но и атмосферу в компании в целом.
Алексей Халявин считает, что обратная связь от моряков зачастую ценнее любых формальных документов. Именно в неформальных разговорах рождаются идеи, которые позволяют на практике улучшать рабочие процессы. И чем чаще руководство выходит за своего офиса, тем глубже понимает реальную ситуацию на флоте.
Особое внимание он уделяет тому, чтобы суда посещали не только технические специалисты, но и сотрудники, работающие с экипажем по другим направлениям: снабжению, логистике или коммерции. Только так можно выстроить по-настоящему эффективную коммуникацию между берегом и бортом.
«Для меня 5 минут в курилке с матросом дают больше информации, чем сотни страниц отчётов. Потому что только люди на борту могут объективно оценить процессы, которые компания внедрила, а также дать конструктивный ответ по поводу тех или иных правил. И все рекомендации, которые мы получаем с флота, они бесценны, потому что они основываются на реальном опыте», — заключает Алексей Халявин.
Алексей Халявин родился в Риге и с ранних лет был уверен, что его путь будет связан с морем. Отец, посвятивший свою жизнь флоту, стал для него примером настоящего профессионала, а мама, работавшая учителем, привила уважение к знаниям, дисциплине и вниманию к людям. Всё это со временем стало основой профессионального подхода Алексея.
Получив образование инженера-судоводителя, он начал карьеру в море, постепенно пройдя все этапы: от практиканта до капитана дальнего плавания. Со временем Алексей перешёл на береговую работу и сосредоточился на управлении флотом. Уже практически двадцать лет он живёт на Кипре, где занимается техническим надзором, аудитами, инспекциями и внедрением эффективных морских практик и консультированием международных клиентов.
За годы работы Алексей Халявин из Латвии стал признанным экспертом в области управления флотом. Его приглашают выступать на профильных конференциях, участвовать в рабочих группах по совершенствованию международного законодательства судоходной деятельности и консультировать по вопросам безопасности и технической эксплуатации судов. Он принимает активное участие в развитии морского образования, в том числе в основании академии на Кипре, и делится опытом с молодыми специалистами.
При этом Алексей Халявин не просто подчёркивает важность взаимодействия между экипажем и офисом, но и создаёт для этого возможности. Одним из ключевых направлений его работы стал авторский формат морских семинаров. Вместо однодневных встреч «для галочки» он предложил проводить многодневные мероприятия с участием моряков, технических специалистов, юристов, а также представителей профсоюзов и отраслевых организаций.
Семинары с участием Алексея Халявина — не просто выступления, а площадка для настоящего обмена опытом, где важную роль играют практические кейсы, совместные активности и обсуждение реальных задач. Такой подход позволяет сблизить берег и флот, укрепить доверие, повысить вовлечённость и дать каждому работнику возможность быть услышанным. Со временем он стал примером для других представителей отрасли, и многие компании начали применять аналогичный формат.