Автопроизводителей Китая обвинили в создании серого рынка новых машин

Из-за давления ценовой конкуренции производители и дилеры начали продавать автомобили с нулевым пробегом как подержанные. Это позволяет предлагать их с большими скидками, минуя официальные ограничения. Власти инициировали встречу с крупнейшими участниками рынка, чтобы обсудить ситуацию. Под подозрением оказались тысячи продавцов на онлайн-площадках подержанных автомобилей.

Масштабная ценовая конкуренция между автопроизводителями в Китае привела к появлению сомнительной практики продажи новых автомобилей под видом подержанных. Министерство торговли страны провело экстренное совещание с представителями компаний BYD, Dongfeng Motor, отраслевых ассоциаций и торговых площадок, где обсудили стремительный рост предложений на машины, которыми никто не пользовался, но которые формально уже прошли регистрацию.

Поводом для встречи стало заявление председателя совета директоров Great Wall Motor Вэя Цзяньцзюня, который рассказал о новой рыночной тенденции — продаже так называемых «подержанных автомобилей с нулевым пробегом». Такие машины регистрируются, получают номера и сразу попадают на вторичный рынок, хотя фактически ни разу не выезжали на дорогу. В результате покупатели получают значительные скидки, а продавцы — возможность обойти ценовые ограничения. По оценке Вэя, на популярных платформах подержанных автомобилей насчитывается не менее четырех тысяч таких продавцов.

В начале мая стало известно, что рынок новых автомобилей в Китае продолжает расти третий месяц подряд. С января по апрель в стране было продано почти семь миллионов новых автомобилей — это на 8,2 процента больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. В апреле дилеры реализовали 1,78 миллиона легковых автомобилей, что превысило показатели апреля 2024 года на 14,8 процента.