Молодые старики: рестомоды

### Mercedes-Benz 560 SEC by Bespoke За 560 тысяч долларов [ушёл с молотка](https://motor.ru/news/mb-560-sec-05-11-2024.htm) рестомод на основе купе начала 90-х. Над ним поработали в калифорнийском ателье Bespoke: процесс занял три года.
Bring a Trailer

Автомобиль снабдили обвесом в духе «заряженных» моделей тех лет — бамперами, расширителями крыльев из карбона в стилистике AMG Hammer и боковыми юбками. Кузов выкрасили в колер Smoke Silver Metalliс.
Bring a Trailer

Ещё машину оснастили трёхсоставными колёсами диаметром 17 дюймов с покрышками Michelin Pilot Sport, ксеноновой оптикой и электролюком. В переработанном интерьере со светло-бежевой кожаной отделкой установлены кресла Recaro с вышитой меткой ателье и акустика McIntosh с 11 динамиками Focal. Доработали и приборку.
Bring a Trailer

«Атмосферник» V8 M156 от AMG объёмом 6,2 литра сочетается с шестиступенчатой «механикой». Наконец, предусмотрены дифференциал повышенного трения, иные тормоза и подвеска, а также выхлоп из нержавейки.
Bring a Trailer

### MA-01 Biturbo Shamal Итальянская Modena Automobili [анонсировала](https://motor.ru/news/maserati-shamal-restomod-05-11-2024.htm) рестомоды в стиле Maserati Shamal по цене от 585 тысяч евро за штуку.
Modena Automobili

За основу возьмут Maserati Biturbo образца 1983 года, которые обретут кузов из стали и углепластика, оптимизированную аэродинамику, современную оптику и тормоза Brembo. Мотор — шестицилиндровый объёмом 3,0 литра (500 лошадиных сил, 550 Нм) от Ghibli S.
Modena Automobili

Седан поделится также восьмидиапазонной автоматической коробкой передач ZF, полуосями, карданом и задним дифференциалом. Ускорение до ста займёт пять секунд, максимальная скорость достигнет 290 километров в час.
Modena Automobili

Передние сиденья заменены на Recaro Classic LX, задние отреставрированы и перешиты заново. Кроме того, обещаны виртуальная приборка, мультимедийная система и климат-контроль, но сохранятся стоковые аналоговые часы. Выпустят всего 33 машины, изготовление каждой потребует от восьми до 10 месяцев.
Modena Automobili

### BMW 858 CSL Мастерская Reyn Speed Shop из американской Калифорнии [создала](https://motor.ru/news/bmw-858-csl-restomod-26-08-2024.htm) проект на основе купе BMW 850i, которое выпускали с 1989 по 1999 год. Родной V12 заменён на 5,0-литровый V10 от M5 поколения E60: без доработок атмосферный двигатель раскручивается до 8250 оборотов в минуту и выдаёт 507 лошадиных сил. Совместили его с шестиступенчатой «механикой». Объём мотора увеличили до 5,8 литра, отдачу — до 620 сил, пиковую тягу — до 663 Нм.
Daniel Levins / Klapped Media / Precision Sport Industries

У M5 E60 позаимствовали также подвеску и рулевой механизм. Стандартные амортизаторы уступили место стойкам Moton (Голландия) с особыми настройками. Наружные кузовные панели углепластиковые, благодаря чему машина стала легче приблизительно на 300 килограммов. Передний бампер получил круглые воздухозаборники и сплиттер из карбона, задний — диффузор, а крышка багажника — интегрированный спойлер.
Daniel Levins / Klapped Media / Precision Sport Industries

Крылья теперь шире на десяток сантиметров с каждой стороны, а взамен выдвижных фар появились два отверстия для вентиляции: передняя светотехника перебралась на бампер и стала диодной. Колёса диаметром 19 дюймов разработаны для этого проекта. Тормоза обрели углеродокерамические диски и суппорты Brembo — шестипоршневые передние и четырёхпоршневые задние.
Daniel Levins / Klapped Media / Precision Sport Industries

В интерьере установлены приборка, руль, экран мультимедиасистемы и переключатели от 5 серии E60. Многие внутренние элементы отделаны кожей и алькантарой, а стандартные сиденья с электроприводом заменены на кресла с механическими регулировками от M3 E36, что позволило уменьшить массу автомобиля. Работа заняла четыре года.
Daniel Levins / Klapped Media / Precision Sport Industries

### Touring Superleggera Veloce12 Ателье [показало](https://motor.ru/news/veloce12-19-08-2024.htm) рестомод на основе Ferrari 550 Maranello. Новинка отличилась от исходника диодной оптикой, а кузов изготовлен с использованием углеволокна ради снижения массы машины.
Touring Superleggera

Шасси усилено. Кроме того, автомобиль снабдили суппортами тормозов Brembo — шестипоршневыми передними и четырёхпоршневыми задними.
Touring Superleggera

Доработали и двигатель — к примеру, систему охлаждения. Кроме того, мотор оснастили кастомным выхлопом. Мощность агрегата выросла с 485 до 510 лошадиных сил, совмещён он с шестиступенчатой «механикой».
Touring Superleggera

В интерьере использованы коричневая кожа и алюминий, изменено оформление тумблеров и переключателей, добавлены иной декор и новые кнопки. Выпустят 30 штук.
Touring Superleggera

### Tuthill GT One Британцы [создали](https://motor.ru/news/tuthill-gt-one-16-08-2024.htm) суперкар в стиле редкого Porsche 911 GT1 Straßenversion образца 90-x.
Tuthill

Среднемоторному купе полагаются подвески на двойных поперечных рычагах, углерод-керамические тормоза и каркас безопасности, который соответствует регламенту FIA.
Tuthill

Моторы — 4,0-литровый атмосферный на 500 лошадиных сил и его турбированная версия мощностью свыше 600 сил. Агрегат совмещён с семиступенчатой механической или роботизированной коробкой передач.
Tuthill

Наружные панели сделаны из углепластика. Облик разработал калифорнийский стилист Флориан Флатау, который сотрудничал с мастерской Singer. Выпустят всего 22 экземпляра.
Tuthill

Культовые раритеты до сих пор не дают спокойно спать самым преданным поклонникам. Однако чаще всего яркие машины XX века остаются у большинства автолюбителей лишь в мечтах, и дело не только в высокой цене. Легендарные модели из прошлого не слишком удобны в повседневной эксплуатации из-за отсутствия привычных опций, недостаточного уровня комфорта или скромной по нынешним меркам динамики. Решить эту проблему помогают тюнинг-ателье, которые делают старые машины более крутыми, чем их актуальные последователи, совмещая классический стиль с новейшей начинкой.