Подсчитана стоимость содержания бюджетного седана BAIC U5 Plus: за 3 года уйдет почти полтора миллиона

По данным Национального агентства промышленной информации (НАПИ), стоимость владения седаном BAIC U5 Plus в Москве, для корпоративного парка, за 3 года составит почти 1,5 млн рублей (1 478 048, 83 руб.).

BAIC U5 Plus

Соответствующие расчеты велись в предположении, что среднегодовой пробег автомобиля у корпоративного клиента составляет 25 000 км (за 3 года — 75 000 км).

В соответствии с расчетами, стоимость владения седаном BAIC U5 Plus Honor за 1 км составляет 19,71 руб., за один месяц — 41 056, 91 руб., за 1 год — 492 682, 94 руб.

BAIC U5 Plus

При начальной стоимости самого нового автомобиля в 2 250 000 рублей потеря стоимости в течение 3 лет достигает 499 828, 02 руб. Таким образом, через 3 года остаточная стоимость снижается до 1 750 171, 98 руб.

Самые существенные расходы, в соответствии с данными НАПИ, ждут владельца в связи с необходимостью приобретения страховки: на КАСКО за указанный период уйдет более 340 087 рублей; на ОСАГО — 60 871 рубль.

Кроме того, значительные затраты связаны с приобретением бензина и ТО: на топливо, согласно расчетам НАПИ, за 3 года уйдет 346 625 рублей, а на техническое обслуживание — около 149 361 руб.

BAIC U5 Plus

Наконец, стоит учитывать, что корпоративному парку придется потратиться на «текущие ремонты» (23 976 руб.), шины (46 576 руб.), уплату транспортного налога (7 875 руб.) и уплату госпошлины (2 850) руб. Все расчеты — в предположении, что используются исключительно оригинальные запасные части.

Для справки: седан BAIC U5 Plus Honor выпускаемый на калининградском «Автоторе», оснащается 1,5-литровым атмосферным бензиновым двигателем мощностью 105 л. с., в сочетании с вариатором (CVT). Привод — на передние колеса. А средний расход топлива в смешанном цикле, согласно паспорту, составляет 7,7 литра на 100 км.