Тройной дебют: Kia покажет модели, которые сделают ее лидером на рынке электрокаров

По крайней мере, на такой результат рассчитывает сам корейский автопроизводитель. В преддверии Kia EV Day, который пройдет 27 февраля, марка поделилась подробностями своей стратегией глобального лидерства в области электрификации: она предусматривает запуск спортивного седана EV4, компактного кроссовера EV2 и коммерческого фургона PV5. Все новинки частично рассекретили на тизерных снимках.

Голубой электрокар на тизерах — это компактный кроссовер Kia EV2. У него необычный дизайн колесных дисков, пластиковые накладки на арках и порогах, а также массивный задний бампер с матовой серебристой вставкой во всю ширину. Y-образные фонари, вопреки тренду, не стали соединять светодиодной полосой, на крышу добавили небольшой спойлер, который придает электрокару спортивный вид. Сама крыша панорамная.

Kia

Kia

Kia

Kia

Kia

Следом идут фотографии EV4, который запечатлен в профиль. В самой компании этот электрокар называют спортивным седаном: у него тоже пластиковый обвес, вытянутые блоки головной оптики и L-образные фонари, и в целом он выдержан в том же стиле, что и «старший» EV6. EV4 прочат два варианта батарей емкостью 58,3 и 81,4 киловатт-часа. Ожидается, что в движение электрокар будет приводить 201-сильный электромотор, установленный на передней оси.

Наконец, третьей новинкой, с которой Kia намерена выбиться в лидеры на рынке электромобилей, станет коммерческий фургон PV5. Эту модель рассекретили еще в начале года: ее фишкой стала возможность установки на шасси с кабиной разных типов кузова. PV5 может быть как грузовым, так и пассажирским, причем салон у последнего тоже модульный и рассчитан на разное количество пассажиров, в том числе и маломобильных.

PV5 станет частью линейки коммерческого электрического транспорта на платформе PBV (Platform Beyond Vehicle), производство которой запустят на новом заводе Hyundai-Kia в Южной Корее. Проектная мощность предприятия составляет 150 тысяч машин в год, заработать оно должно в 2025 году.