НОВОСТИ / РОССИЯПредставьте: вы листаете рекламный буклет нового автомобиля, и цифры выглядят просто потрясающе. Но стоит сесть за руль, как выясняется, что реальность далека от обещаний. Менеджер автосалона поделился секретами, почему производители машин часто вводят в заблуждение покупателей. Давайте разберёмся, на какие параметры стоит обратить внимание, чтобы не разочароваться.
Заявленный расход в смешанном цикле — это тот самый "идеальный" показатель, который автопроизводители берут из лабораторных условий. В жизни он обычно выше на 15-40%. Конечно, иногда водители приближаются к этим цифрам, но это редкость и требует идеальной езды без пробок или холода.
Дорожный просвет измеряют от земли до нижней точки кузова, но навесное оборудование под днищем часто игнорируют. В итоге реальный клиренс меньше, что влияет на комфорт в городе и проходимость на бездорожье. Всегда проверяйте этот параметр самостоятельно.
Эти цифры — одни из самых спорных. Испытания показывают, что реальная мощность может отличаться от заявленной на 5-25%. Особенно заметно это в премиум-классе, где разница чувствуется на каждом разгоне.
Производители указывают объем в литрах, но не учитывают форму и функциональность. Например, у компактного кроссовера с 300-350 литрами может не поместиться даже запаска без складывания сидений. Проверяйте багажник перед покупкой.
Современные машины обещают интервалы до 15 тысяч километров, но для турбомоторов это риск. Лучше обслуживать машину раньше, чтобы избежать дорогого ремонта двигателя.