На слушаниях в Национальном совете по безопасности на транспорте (NTSB),
расследующем причины авиакатастрофы, представитель управления Ник
Фуллер заявил, что авиалайнер должен был получить из диспетчерской башни
предупреждение о траектории движения Black Hawk перед крушением.