НОВОСТИ / РОССИЯРоссийский рынок продолжает демонстрировать парадоксы: даже после ухода многих мировых брендов их автомобили остаются в числе самых востребованных. По данным "Автостата", в августе 2025 года лидером продаж среди иномарок стала Toyota Highlander, а вся тройка лидеров оказалась под флагом японского концерна.
Такой результат показывает: невзирая на отсутствие официальных поставок, именно Toyota удерживает максимальное доверие покупателей.
Mazda CX-5 - 560 шт.
Kia Sportage - 490 шт.
Hyundai Tucson - 420 шт.
BMW X3 - 364 шт.
Skoda Kodiaq - 342 шт.
Lexus RX - 276 шт.
Volkswagen Tiguan - 260 шт.
Список наглядно показывает, что граждане РФ продолжают активно покупать автомобили марок, которые официально покинули рынок.
Миф: после ухода бренда купить его машину невозможно.
Правда: параллельный импорт обеспечивает поставки.
Миф: сервис для таких машин недоступен.
Правда: независимые СТО и "гаражные" мастера активно работают с Toyota, Mazda, Kia.
Миф: такие авто шустро теряют цену.
Правда: японские модели по-прежнему сохраняют ликвидность.
Ошибка: покупать авто "ушедшего" бренда без учёта сервисной базы.
Последствие: проблемы с ремонтом и обслуживанием.
Альтернатива: выбирать марки с развитой сетью независимых сервисов.
Ошибка: верить обещаниям серых дилеров о "заводской гарантии".
Последствие: отсутствие реальной поддержки при поломке.
Альтернатива: рассчитывать только на гарантию от самого импортёра.
Ошибка: откладывать покупку в ожидании возвращения бренда.
Последствие: рост цен на имеющиеся автомобили.
Альтернатива: покупать сейчас, если есть подходящая комплектация.
Почему Toyota лидирует даже после ухода?
Из-за высокого доверия, надёжности и развитой сети независимого сервиса.
Будет ли гарантия на такие автомобили?
Только от дилера-импортёра, официальной гарантии производителя в РФ нет.
Что выгоднее: Toyota по импорту или китайский аналог?
Toyota дороже, но дольше сохраняет цену и имеет лучшую репутацию.
Toyota и Mazda традиционно входили в топ продаж в РФ ещё с 2000-х. Даже в 2010-х годах Camry и RAV4 стабильно занимали верхние позиции рейтингов. После 2022 года официальные поставки прекратились, но параллельный импорт позволил сохранить их на рынке. К 2025 году японские модели остаются символом надёжности, невзирая на отсутствие официального представительства.
А что если мировые бренды всё-таки вернутся на российский рынок? Это может резко изменить баланс сил: китайские компании потеряют часть аудитории, а японские и корейские машины вновь укрепят лидерство.
Автомобили "ушедших" брендов по-прежнему востребованы в РФ. В августе 2025 года топ-3 заняли Toyota Highlander, RAV4 и Camry. Это наглядно показывает: японская марка остаётся символом надёжности и качества, даже работая только через параллельный импорт.