Ветеран-железнодорожник из Челябинска превратил квартиру в умный дом

ЧЕЛ ТВ 22 часов назад 16

Ветеран-железнодорожник из Челябинска превратил квартиру в умный дом

Ветеран Южно-Уральской магистрали, труженик тыла Ким Галкин более полувека работал в вагонном хозяйстве и предлагал инженерные решения. И сегодня железнодорожник не оставляет тягу к рационализаторству и превратил свою квартиру в умный дом.

Самодельные заводные часы напоминают ветерану труда и почетному работнику ЮУЖД — Киму Галкину, как почти 60 лет он был частью большого механизма Южно-Уральской магистрали. И в 98 лет свежи в памяти истории о первом знакомстве с поездом и о начале карьеры железнодорожника.

С детства Ким Владимирович привык к тяжелому труду — с утра до вечера работал в колхозе, косил сено. Большой радостью были свободные минуты, когда удавалось читать книжки про поезда. Тогда и появилась мечта — получить образование и устроиться на железную дорогу.

"Еще когда я был пацаном, ходил на вокзал, на станцию, чтоб посмотреть, как поезда ходят, паровозы. Интересно было мне, я поэтому и пошел в училище. Больше ничего не хотелось", – вспоминает ветеран ЮУЖД Ким Галкин.

В 1941 году Великая Отечественная война изменила планы студента: семью настигла трагедия — не стало любимой мамы. Отучиться в училище на слесаря по ремонту вагонов пришлось за короткие полгода. Дальше — взрослая жизнь. На плечи 14-летнего Кима Галкина ложатся обязанности хозяина дома. В одиночку приходится воспитывать младших брата и сестру.

"У нас огород был большой — много выращивали картошки, продавали овощи. Жили дружно, очень хорошо", – делится ветеран ЮУЖД Ким Галкин.

В годы войны железная дорога оставалась жизненно важной транспортной артерией. Помогать работникам Южно-Уральской железной дороги ковать Победу отправился и Ким Галкин. Ему приходилось ремонтировать фронтовые вагоны. Вспоминает, условия для железнодорожников были тяжелыми, запчасти изготавливали прямо в депо, механизации не было. Вопреки всему работу удавалось выполнить без браков. А пару раз удалось предотвратить крушение поездов.

"Я встречал поезд, который сходу проходил. И еще вдали заметил, что вагон немножко наклонился. Дал остановку, и поезд остановился. Вагон буквально не дошел пять метров до стрелочного перевода. Если бы дошел, было бы крушение", – рассказывает ветеран ЮУЖД Ким Галкин.

Трудился железнодорожник и в цехах легендарного Танкограда -Челябинского Кировского завода — осматривал железнодорожные платформы, на которых доставляли танки на фронт. День, когда пришла новость о Победе, ветеран называет самым счастливым в жизни. Вспоминает, что 9 мая 1945-го работал в цеху буквально "под танком".

"С 8 на 9 Мая слышу крик: "Иди быстрее, сейчас что-то важное скажут!" Все собрались, а там сообщение из радиоприемника: "Победа за нами!" – говорит ветеран ЮУЖД Ким Галкин.

После окончания войны Ким Владимирович остался трудиться на Южно-Уральской магистрали. Прошел путь от вагонного мастера до главного механика. Свой богатый опыт ветеран труда собрал в книгах уже после завершения карьеры железнодорожника. Профессия — стала для него не просто работой, но и делом жизни. Многие из его разработок до сих пор применяют на магистрали.

Кстати, даже на пенсии Ким Владимирович не сидит без дела — продолжает изобретать. Его квартира — это пример умного дома.

"Захотелось включить радио — у меня кнопочка. Часы напротив включают свет. Мы видим, сколько времени, и понимаем, что можно еще поспать".

Медаль рационализатора — большая гордость Кима Галкина. Каждый год в преддверии Дня Победы железнодорожник достает свой парадный костюм, на котором медали и знаки отличия — это результаты его многолетнего труда на магистрали. А история каждого — как маленькое напоминание о счастливых годах его жизни на железной дороге.