НОВОСТИ / РОССИЯМОСКВА, 16 апреля. Возобновление сотрудничества с иностранными компаниями не подорвет независимость российской авиапромышленности и не остановит процесс импортозамещения. Опыт последних десятилетий - когда отечественное самолетостроение было приостановлено - стал хорошим уроком для страны, считает президент Международной ассоциации "Союз авиационного двигателестроения" (АССАД) профессор Виктор Чуйко в интервью "Аргументам и фактам".
"Авиапромышленность РФ была целенаправленно уничтожена. Новейшие самолеты не выпускались. Старые списывались. Вместо них покупались иностранные: в лизинг, с комиссионными. А главное, нас же обрабатывали, что у нас плохие самолеты, что мы ни на что не годимся", - сказал он.
На вопрос, не приведет ли возобновление партнерских отношений с иностранными компаниями к остановке процесса импортозамещения в самолетостроении, Чуйко ответил: "Не думаю. При нынешнем руководстве страны это не произойдет. Запад нам хороший урок преподал. По существу, на 30 лет у нас остановили выпуск отечественных пассажирских самолетов в необходимых для страны количествах. А это и экономика, и безопасность, и транспортная доступность регионов".
Кроме того, Чуйко отметил важность кооперации с зарубежными компаниями. Так, по его словам, даже в советское время некоторые запчасти для самолетов заказывали за границей. "Это, конечно, не должны быть критически важные детали самолета, без которых он летать не сможет. Двигатель в первую очередь должен быть отечественным", - подчеркнул он.