НОВОСТИ / РОССИЯКогда речь заходит о пикапах, многие обещают надежность, но лишь немногие действительно доказывают её в деле. Новейший Ford Ranger Super Duty прошёл такой жесткий тест, что для его проведения понадобился не человек, а робот-водитель, потому что условия испытаний были настолько экстремальными, что обычный водитель просто не смог бы выдержать.
Австралия славится своей суровостью к коммунальному транспорту. Местные пикапы, известные как "юты", ежедневно сталкиваются с палящим солнцем, пыльными грунтовыми дорогами и бездорожьем. Публика здесь — это требовательные рабочие, которые не простят тех, кто не справляется с нагрузками. Именно на такую аудиторию ориентировался Ford при создании Ranger Super Duty.
Для проверки выносливости пикапа в Австралии построили уникальную трассу Silver Creek, расположенную в испытательном центре Ford в Ю-Янгсе (штат Виктория). Это не просто бездорожье — это искусственное русло реки с множеством случайных препятствий, заставляющее подвеску проходить до 2000 циклов движения за 1 круг.
На этом маршруте тестируют всё - от кузовных деталей и опор двигателя до электрических соединений. Особенность испытаний — пикап ехал под максимальной нагрузкой, которая превышала 4,5 тонны. Тест длился несколько дней, прерываясь только на техосмотры и дозаправку.
Решение использовать робота для вождения пикапа объяснимо: только машина способна выдержать многократные повторения одинаковых экстремальных условий без риска для здоровья. "Робот позволил нам провести испытания, эквивалентные десятилетию интенсивной эксплуатации", — отмечают инженеры Ford.
Ranger Super Duty предлагает серьезный прирост в возможностях: грузоподъемность увеличена более чем на 1200 кг, а максимальная масса буксировки превышает показатели обычного Ranger на целую тонну. Среди заводских улучшений — защитные пластины на раме, увеличенный топливный бак и колеса с восьмиболтовыми ступицами — типичные признаки тяжёлого класса пикапов.