Охота за морскими судами, перевозящими подсанкционные товары, имеет богатую историю. Торговое мореходство изначально было сплавом бесшабашного авантюризма и сугубо меркантильного интереса, что отражалось и на структуре тарифа на перевозку. Известно, что финикийские капитаны за транспортировку груза брали лишь небольшой фиксированный процент от его стоимости, но зато требовали 20% прибыли в случае успешной доставки и продажи товара. Когда дело сулит огромную прибыль, обязательно появляются те, кто готов ради нее рискнуть. В любую эпоху