"Газпромбанк автолизинг": водители стали реже брать в лизинг электротранспорт

МОСКВА, 15 февраля. Водители стали реже брать в лизинг электротранспорт в связи с интенсивным ростом цен на рынке автотранспорта под влиянием повышения ключевой ставки Центробанка. Об этом говорится в исследовании "Газпромбанк автолизинга", материалы которого есть в распоряжении ТАСС.

"По данным аналитиков компании "Газпромбанк автолизинг", спрос на электротранспорт у малого и среднего бизнеса снизился. <...> Эксперты считают, что отрицательная динамика проникновения лизинга в общие продажи электрокаров связана с интенсивным ростом цен на рынке автотранспорта под влиянием повышения ключевой ставки Центробанка и других факторов", - сказано в исследовании.

В 2024 году среди приобретенных юридическими лицами и индивидуальными предпринимателями электрокаров 42% были оформлены по договорам лизинга, в то время как в 2023 году это значение достигло 62%.

По мнению аналитиков, в 2025 году компания продолжит наблюдать снижение рынка автолизинга в сегменте электротранспорта - в январе он составил всего 40% прошлогоднего объема. "Это связано с повышением утилизационного сбора на транспортные средства с электродвигателями, оснащенные в том числе гибридными силовыми установками последовательного типа, который с 1 января увеличен с 32 600 до 667 400 рублей".

В исследовании также отмечается, что средства, выделенные в границах программ льготного лизинга и автокредитования, не смогут в необходимом объеме компенсировать рост цен на отечественную продукцию. При этом стимулом для рынка могут стать новинки, которые на старте продаж обычно предлагаются со скидками от брендов и лизинговых компаний.

Марки Zeekr, Voyah, Lixiang, Hongqi и Avatr вошли в число наиболее востребованных электрокаров для бизнеса в прошлом году. Как отмечают аналитики, в 2025 году рейтинг лидеров продаж может измениться.

"Соотношение сил будет зависеть от планов импортеров в отношении российского рынка и ценовой политики брендов. В числе перспективных новинок для продаж на РФ - Exlantix ES, электрические модели бренда Deepal, GAC Aion LX, а также готовящиеся к выпуску и выпускаемые под российскими марками электрокары", - говорится в исследовании.