С 2016 года в России существует некоммерческая организация "Национальная технологическая инициатива", созданная постановлением занимавшего на тот момент пост премьер-министра Дмитрия Медведева. По задумке правительства, к 2035 году эта программа должна вывести нашу страну на вершины технологического олимпа. НТИ объединяет предпринимателей-айтишников, представителей университетов и исследовательских центров, институты развития, экспертные и профессиональные сообщества, органы исполнительной власти и так далее.

Так вот, в его структуре есть Фонд национальной технической инициативы, его учредителями являются Минобрнауки и Российская венчурная компания. Через этот фонд проходят деньги на "инновации", в том числе и в рамках нацпроекта "Беспилотные авиационные системы". То есть, по сути, там решают, кому выделять деньги на беспилотники, а кому нет.

Решение о вхождении государства в состав учредителей Фонда поддержки проектов НТИ принимал премьер Михаил Мишустин//Скриншот страницы сайта правительства России

Как указывается, задача фонда — не делать научно-исследовательские или опытно-конструкторские работы, а реализовывать проект "под ключ". Чтобы по результатам работы на рынок вышел готовый продукт.

Генеральным директором фонда является Вадим Медведев — выходец из госкорпорации "Роскосмос", где он работал в департаменте по взаимодействию с органами государственной власти. Затем Медведев возглавлял Департамент инноваций и перспективных исследований в Минобрнауки, откуда и пришёл уже в НТИ.

Совет фонда//Скриншот страницы сайта НТИ

Триллион на дроны

К настоящему времени известно о девяти проектах в области БПЛА, которые профинансировал фонд. В их числе — производство тяжёлых сельхоздронов от казанской компании "Индустриальные дроны", дрон с "ночным зрением" для мониторинга нефтегазопроводов и технология ледовой разведки с помощью БПЛА и искусственного интеллекта. Общая сумма — 2 млрд рублей. Но перспективы оказались куда более впечатляющими.

Такой дрон мог бы сбрасывать на врага противотанковые мины, а то и ФАБы//Скриншот страницы сайта НТИ

В прошлом году на конференции Международной недели авиакосмических технологий Aerospace Science Week директор по управлению проектами фонда НТИ Наталья Эрдем заявила, что 275 стартапов, занимающихся созданием прототипов БПЛА, могут рассчитывать на финансирование в размере до 30 млн руб., ещё до 70 млн руб. могут получить 80 разработчиков опытных образцов и до 300 млн — 50 производителей серийных образцов. Вопрос только, когда эти разработки появятся на фронте?

Всего же согласно паспорту нацпроекта БАС до 2030 года в отрасль намерены вложить более чем полтриллиона рублей. А Владимир Путин на презентации организаций в сфере беспилотных авиасистем и вовсе заявил, что на отрасль требуется выделить вдвое больше.

Но и этого явно недостаточно//Скриншот: паспорт нацпроекта БАС

Сейчас мы только с коллегами смотрели, я видел нарисованную сумму: на ближайшее время объём 500 миллиардов рублей. Но со мной тут же согласились, что это очень консервативная оценка: скорее всего, если мы все вместе — и государство тоже — будем работать активно, то это будет триллион рублей, это вот такой будет объём,

— сказал президент  

НТИ перекроют кислород?

И вот на фоне таких грандиозных цифр и разгорелся сыр-бор. Наши источники сообщают, что у кого-то в коридорах власти появилась странная идея пересмотреть финансирование этой структуры. ТГ-канал "Суверенная экономика", который специализируется на экономической аналитике, подтверждает: фонд НТИ полностью (!) лишили субсидии на серийное производство новых беспилотников на будущий год:

Так, в 2025 году сокращение составит 100%, или ₽4,9 млрд. В 2026 году НТИ недополучит на указанные цели ₽5,3 млрд, что составляет 81% от ранее запланированного финансирования. В 2027 году поддержка снизится на 86%, или на ₽6,3 млрд.

Так, по данным "СЭ", выглядит сокращение субсидирования Фонда НТИ на ближайшие три года//Скриншот поста из ТГ-канала "Суверенная экономика"

Впрочем, экспертное сообщество не считает, будто государство по какой-то причине поставило на паузу развитие этой важнейшей отрасли. Всем очевидно, что мир уже вошёл в эру беспилотных систем, и игнорирование их сродни экономическому и военному самоубийству. К тому же первые лица государства ясно артикулировали задачу не просто догнать и перегнать Америку в области БПЛА, но и стать законодателем моды. Главный редактор журнала "Беспилотная авиация" Денис Федутинов считает, что слухи о лишении субсидий НТИ не должны провоцировать панику — работы в этом направлении в любом случае продолжатся.

Активность развития БПЛА требует ревизий и аудитов. Я не исключаю, что какие-то решения могли быть приняты по итогам аудиторской оценки. В любом случае, даже если изменится формат выделения средств, грантов и субсидий, производство и исследования в области беспилотников не остановятся,

— рассказал в беседе с Царьградом Денис Федутинов.

Гладко было на бумаге//Скриншот фрагмента презентации БАС

На бумаге и в презентациях фонда всё и впрямь выглядит очень прилично. Кажется, будто такими темпами мы действительно сможем стать впереди планеты всей по беспилотникам. А как обстоят дела на самом деле? По словам бойцов, ситуация с БПЛА постепенно выпрямляется, но всё равно оставляет желать лучшего. Нужно всё и много.

Какие дроны требуются на фронте

Во-первых, не хватает FPV-дронов. Они уже давно превратились в "расходники", и их необходимо огромное количество. Причём хорошего качества. По словам бойцов, иногда в армию приходят самодельные дроны, которые просто не могут летать: их спаяли с нарушениями где-то в тылу. Конечно, большое спасибо труженикам-волонтёрам, но кустарное производство, как бы то ни было, всегда будет уступать фабричному. Стране нужны "дроновые комбинаты".

Во-вторых, требуются дроны-истребители и дроны-бомбардировщики. Как ни странно, у Украины они имеются, у нас — всё ещё фантастика.

Противник сейчас разработал БПЛА "Сокол 3000" — мы с ним скоро хлебнем лиха. Он летает на 3,3 тысячи километров, имеет грузоподъемность до 700 кг, а вдобавок в его конструкции мало железа, его тяжело увидеть радарам. И вот, представляете, полетит такой "Сокол" на Москву. Дроны-истребители смогут его оперативно перехватить на дальних подступах,

— рассказал в беседе с Царьградом ветеран Донбасса, военкор Александр Матюшин.

По словам Александра, когда наши бойцы берут очередное село, откуда совсем недавно выбили ВСУ, то даже в самом крошечном населённом пункте обязательно найдётся своя лаборатория по производству БПЛА — в квартире, доме или гараже. Там будут стоять 3D-принтеры, верстаки, платы, паяльники.

Иногда парни даже не перекрашивают их беспилотники, и на позиции врага летят дроны с трезубцами и украинскими флагами.

Нога в ногу с развитием БПЛА должны идти исследования в области РЭБ. Бойцы делятся, что украинцы научились делать дроны, которые работают сразу на четырёх частотах. Одну гасят, включается другая, потом третья, потом четвёртая, а там, глядишь, и боевая задача выполнена. Это притом что нередко к нам в армию приходят дроны с частотой, которая уже давным-давно известна врагу, а значит, такие "птички" абсолютно бесполезны.

Кстати, по поводу РЭБ. В этом отношении русская армия всё же вырвалась вперёд противника, первой начав использовать беспилотники на оптоволокне. Их невозможно подавить, а размер катушек позволяет летать уже на 10 и более километров.

У этих дронов прекрасные показатели: на 12 запусков бывает лишь один-два обрыва. Однако они значительно дороже, ведь мы не делаем оптоволокно. 

Известно, что оптоволокно закупается в Китае, но что мешает финансировать его производство у нас? На базе тех же полуразрушенных заводов, оставшихся от СССР, технология производства известна,

— говорит Матюшин.

По словам военкора, теоретической базы для развития БПЛА было накоплено в СССР так много, что у нас огромный задел на будущее. Иными словами, нереализованный запас технологий, которые можно изучить и претворить в жизнь. Многие фронтовые кулибины создают невероятные дроны, штудируя старые, пожелтевшие от времени учебники. Они сейчас на вес золота.

Что с того?

Бойцы на передовой уверены, что национальная программа БАС рискует провалиться, если руководители фондов, чиновники, профильные министерства и конструкторские бюро не будут слышать голос фронта. Ведь очевидно, что сейчас первоочередное значение имеют именно военные дроны, а не сельскохозяйственные и другие гражданские. А кто, как не дроноводы и "окопные инженеры" смогут рассказать, что именно им требуется, с какими проблемами они сталкиваются и как всё это работает на практике. Однако пока подобных мероприятий не проводилось, и мы видим лишь красивые картинки с отчётов.

Возможно, ситуация изменится, когда в структуре русской армии появится отдельный род войск — беспилотной авиации (он есть у Украины). Об этом тоже постоянно твердят бойцы СВО. А пока опытнейшие операторы БПЛА в некоторых подразделениях по-прежнему значатся штурмовиками, что и приводит к ситуациям вроде той, которая произошла с "дроноводами" "Эрнестом" и "Гудвином".