НОВОСТИ / РОССИЯКаждую осень страховщики устраивают ревизию — незаметную, но ощутимую в кошельках миллионов. Речь идет о Typklassen — холодной арифметике реальных убытков, которая без эмоций решает, у кого из автовладельцев счет возрастет, а кто с облегчением выдохнет. Это не кара за логотип на решетке, а планомерная бухгалтерия риска: сколько раз машина попала в аварию, сколько стоит починить ее стекло или фару, как часто ее угоняли или застигали природные катаклизмы.
Осенний пересчет 2026–го — не сигнал тревоги, а карта дорог, на которой меняются отметки. Одни автомобили неожиданно «съезжают» на пару ступеней вниз, другие взлетают вверх на три. На «маршрут» влияют регион прописки, километраж за год, франшиза и даже список тех, кто садится за руль. Поэтому задача водителя — не гадать, а разложить карту правильно: понять, откуда берутся цифры GDV, и превратить их в инструмент, ведущий к взвешенному решению для собственного кошелька.
Общая картина: что изменится
Интриги здесь нет — лишь холодная статистика, которая превращается в цифры ваших квитанций. Как следует из данных Объединения немецких страховщиков (GDV), в пересмотре на 2026 год учтены около 33 000 модификаций и комплектаций. В итоге для примерно 5,9 млн автомобилей класс повысится, для около 4,5 млн — снизится, а для около 32 млн владельцев ситуация останется без изменений.
Что такое Typklassen?
Это не приговор марке и не ярлык по «родословной», а холодный снимок реальной убыточности модели. В основу кладутся 3 года статистики: как часто и с какими затратами автомобиль попадал в ДТП. Для каско дополнительно учитываются такие факторы, как угон, разбитие стекла, столкновения с дикими животными, ущерб от стихийных бедствий. Современные ассистенты вождения (ADAS) могут улучшить картину, но при поломке превращают ремонт в дорогую историю. Как следует из разъяснений потребительского портала Die Versicherer, все эти параметры закреплены в официальной методике расчета.
Победители и проигравшие
Сильных драм в таблице нет, но без ярких штрихов не обошлось. Renault Clio 1.3 и VW ID.4 Pure получили «бонус» в виде снижения на две ступени в Haftpflicht — ощутимое облегчение для их владельцев. А вот Ford Focus 1.0 оказался в проигрыше (+2), а Renault Austral 1.3 — в роли антигероя: +3 по ответственности и еще +2 в Teilkasko. Подорожание настигнет и гибридные SUV — Mercedes GLA 250 e, Audi Q3 45 TFSI e, а также VW Touareg 3.0 TDI.
В деньгах это выглядит куда нагляднее: сравнения Verivox показывают, что речь идет о сотнях евро в год. Разброс впечатляет: от экономии в −39 % до подорожания на +24 %.
Почему важен почтовый индекс
На итоговый взнос влияет не только марка автомобиля, но и адрес его регистрации. Ежегодно GDV пересматривает региональные классы для 413 округов, учитывая частоту ДТП, число угонов, погодны...