НОВОСТИ / РОССИЯС конца весны 2024–го у немецких заправок появился новейший «зеленый» пистолет — HVO100, который без угрызений совести рекламируют как дизель: обещают до – 90% CO₂ и никаких хлопот — залил и поехал. Но свежий отчет DUH/Ifeu охлаждает энтузиазм: такого сырья мало, его частично «вытесняют» из других отраслей, в системе сертификации есть пробелы, а в цепочках поставок возникает соблазн выдавать первичное масло за отходы. Отрасль с критикой не согласна, ЕС ужесточает правила, а число заправок с HVO продолжает расти.
За обещанием «–90% CO₂» стоят простые вопросы: из чего делают HVO, как проследить путь сырья, где топливо действительно уместно и где устойчивым курсом остается электрификация.
Ценник и реальность
В повседневном употреблении HVO100 — это «парафиновый» заменитель дизеля, совместимый с одобренными двигателями без доработок. В буклетах логика прозрачна: выбросов меньше, переход бесшовный. На практике спор упирается в честность всей цепочки поставок: от пистолета на колонке — назад, к бочке с исходным сырьем.
Где срабатывает «звездочка» в рекламе
Отчет Ifeu по заказу Deutsche Umwelthilfe смотрит не только на выхлоп, но и на вытеснение сырья. Основные источники HVO — использованные кулинарные масла и животные жиры — ресурс ограниченный и уже занятый в других сегментах экономики. Если, перетягивая эту «отработку» в топливо, мы вынуждаем соседние отрасли замещать ее, например, пальмовым маслом, итоговый климатический баланс может ухудшиться. В таких сценариях «биодизель из фритюрницы» уже не выглядит лучше классического дизеля.
Производители и независимые АЗС отвечают так: расчеты критиков опираются на спорные предпосылки; использование пальмового масла не неизбежно; дефицит сырья можно сгладить расширением местного сбора отработанных масел. Их аргумент прагматичен: HVO задумывали не ради бесконечных дискуссий, а как способ шустро сократить выбросы там, где парк сложно и дорого заменить.
Правила игры меняются
В ЕС пальмовое сырье, давно помеченное как высокорисковое, должно быть вытеснено до 2030 года. Германия еще в 2023–м вывела пальмовое биотопливо из льготных квот. Прятать пальму под маской «отходов» официально все труднее. Но вторая проблема никуда не делась — достоверность бумаг по длинной цепочке от Азии до Европы: перегретый спрос на UCO, искушение «подмешать» и слабые звенья аудита.
За год прибавилось конкретики: НКО нашли статистические «несостыковки» по объемам «пальмовых остатков», Еврокомиссия признала слабости сертификаций, но доказательств крупного мошенничества не представила. Переводя с бюрократического: аудит нужно ужесточать, но окончательный приговор выносить рано.
Где HVO уместен, а где — нет
HVO — это временный мост через «дизельную реку», а не новейшая автомагистраль. Он уместен там, где «розетка» пока не дотягивается: ...