НОВОСТИ / РОССИЯ"Революционные" открытия Минтранса: изобретая велосипед в 2025 году
Когда транспортное ведомство с помпой объявляет о "революционных" изменениях в сфере доступности для слабослышащих пассажиров, невольно задаешься вопросом: а где они были последние 20 лет? Международное сообщество давно признало право инвалидов на доступность транспортной инфраструктуры. Конвенция ООН о правах инвалидов, принятая еще в 2006 году, четко регламентирует обязательства государств по обеспечению доступности транспорта для всех категорий населения, включая слабослышащих.Позвольте заметить, что ситуация напоминает знаменитый анекдот о полете Гагарина, когда советские газеты с гордостью писали: "Впервые в истории космонавт облетел вокруг земного шара!", на что западные СМИ иронично отвечали: "Действительно, в первый раз космонавт, а не спутник". Так и здесь - в первый раз министерство транспорта заметило существование международных стандартов, а не в первый раз эти стандарты появились.
Западный экспресс: как развитые страны обслуживают слабослышащих пассажиров
Анализируя опыт железнодорожных систем развитых стран, нельзя не удивиться разительному контрасту с тем, что некоторые ведомства представляют как "инновации". Великобритания, Германия и Франция давно преобразовали доступность для слабослышащих пассажиров в комплексную систему мер.
Цифровые решения на службе инклюзивности
В Великобритании действует целый арсенал мобильных приложений для слабослышащих пассажиров. InterpreterNow от ScotRail обеспечивает видеосвязь с сурдопереводчиками, а приложение Signly от Network Rail преобразует текстовую информацию в язык жестов с помощью дополненной реальности. Германия не отстает, предлагая в своем приложении DB Navigator визуальные оповещения о изменениях платформ и задержках поездов.
Французская SNCF, хотя и несколько отстает от своих соседей, также предлагает собственное приложение с визуальными оповещениями для слабослышащих. И все это не сегодня и не вчера, а годами ранее – без фанфар и заявлений о "революционных прорывах".
От законов до реальности: долгий путь имплементации
Примечательно, что еще в начале 2000-х годов в развитых странах началось активное внедрение мер доступности для слабослышащих пассажиров. К 2010 году уже существовали базовые системы информирования, а к 2020-му большинство европейских железных дорог достигли высокого уровня соответствия международным стандартам.
Регламент ЕС 2021/782 о п...