НОВОСТИ / РОССИЯПо прибытии в незнакомый город уставшему туристу больше всего хочется одного — шустро и без приключений добраться до гостиницы. Именно на этой нужды и играют мошенники в аэропортах крупнейших мегаполисов: Каира, Нью-Дели и Джакарты. Они встречают пассажиров у выхода из терминала и уверенным голосом предлагают «официальное» такси. Звучит надёжно, а выглядит — вполне представительно: водители в рубашках, машины приличные, таблички на лобовом стекле. Но за всей этой маской скрывается простой обман.
Механика обмана проста. Турист выходит из зала прилёта, и к нему тут же подходят люди, представляющиеся сотрудниками лицензированных служб такси. Иногда они даже носят бейджи с логотипами, похожими на официальные. Под предлогом фиксированной «официальной» цены они озвучивают стоимость поездки — обычно в несколько раз выше рыночной.
Например, в Каире за поездку, которая по таксометру стоит 10 долларов, «официальный» перевозчик может потребовать 40. А в Нью-Дели — и все 50. В Джакарте, где водители часто не говорят по-английски, схема строится на полной информационной изоляции пассажира — ему просто называют сумму уже по факту прибытия, когда возвращаться назад и разбираться слишком поздно.
Тут и кроется ключевая уловка: если бы цена озвучивалась заранее и дублировалась на бумаге, её можно было бы оспорить. Но в большинстве случаев договорённость — исключительно устная. Без чеков, без прейскурантов, без подтверждений. Турист, не знакомый с местными ценами, соглашается, и только позже понимает, что его попросту «развели».
Таксометр — главный союзник путешественника. В тех же городах с этим прибором работают официальные агрегаторы вроде Uber, Careem или местные приложения, цены в которых фиксированы и прозрачны. В Каире, например, 15 километров по Uber стоят около 150 египетских фунтов (менее 5 долларов). Тогда как аналогичный маршрут с мошенником легко может обойтись в эквивалент 30–40 долларов.
Здесь дело не только в усталости и языковом барьере. Аэропорты этих городов зачастую не имеют чёткой и понятной навигации к официальным стойкам такси. Более того, «ловцы» часто блокируют проход к ним — навязывая свои услуги, перехватывая туриста ещё до того, как он успеет осмотреться. Добавим сюда жару, багаж, страх оказаться в чужом городе без связи — и вот уже даже самые рациональные люди делают импульсивный выбор.
Иногда даже опытные путешественники теряются — особенно если оформление «услуги» сопровождается якобы «официальными» формами или терминалами оплаты. Подделать их сегодня проще простого.
Чтобы не оказаться в роли жертвы, достаточно запомнить несколько простых правил:
Главное — помнить, что внешний вид и уверенность в голосе ещё не делают предложение законным. Аэропорт — не то место, где стоит доверять первому встречному, даже если у него есть «бейдж» и табличка с надписью Taxi.