НОВОСТИ / РОССИЯДаже опытные водители порой чувствуют себя новичками, когда приходится парковаться на узкой улице. А если добавить к этому нервозность из-за оживленного движения, крики нетерпеливых пешеходов и сигналы недовольных водителей, то процесс превращается в подлинное испытание на стрессоустойчивость. Именно в такие моменты понимаешь, что парковка — это целая наука, требующая грамотного расчета, терпения и иногда даже творческого подхода. Общественная служба новостей расскажет, как научиться парковаться в сложных условиях.
Парковка — это целый комплекс действий, требующий внимательности, понимания принципов движения автомобиля и умения предвидеть риски.
Правильная подготовка автомобиля — первый шаг к успешной парковке. Начните с регулировки сиденья: ваши руки должны свободно лежать на руле, а взгляд — охватывать пространство вокруг, включая зеркала. Спина должна быть прямой, чтобы вы могли поворачиваться и контролировать обстановку.
Отрегулируйте боковые зеркала так, чтобы в них были видны задние крылья автомобиля и часть дороги. Центральное зеркало должно отражать всю заднюю часть салона — это поможет избежать «слепых зон». Уберите с панели приборов отвлекающие предметы, выключите громкую музыку. Даже разговор с пассажиром лучше прервать на время маневра — концентрация критически важна.
Ощущение габаритов приходит с опытом, но его можно ускорить. Например, при движении задним ходом запомните, как меняется картина в зеркалах при приближении к препятствию. Если вы видите, что линия бордюра в боковом зеркале пересекает ручку двери, это может означать, что до препятствия осталось около полуметра.
На пустой площадке потренируйтесь останавливаться в сме от конуса или разметки — это разовьёт «чувство расстояния». Помните, что задняя часть автомобиля при повороте руля смещается по широкой дуге, а передние колёса могут задеть препятствие, если начать выкручивать руль слишком рано.
При движении задним ходом автомобиль реагирует на поворот руля резче, чем при движении вперёд. Например, если вы выкрутите руль вправо, задняя часть машины начнёт смещаться вправо, а передняя — влево. Избегайте резких движений: плавные повороты позволят точно скорректировать траекторию.
Если нужно шустро изменить направление, используйте технику перехвата руля — перебирайте его секции руками, не отпуская ладоней. Но не перекручивайте руль до упора надолго — это создаёт нагрузку на гидроусилитель и может дезориентировать.
Всегда держите ногу над педалью тормоза, чтобы мгновенно остановиться. На скользкой поверхности или в узком пространстве двигайтесь со скоростью пешехода. Если автомобиль с механической коробкой, используйте сцепление для плавного старта, но не злоупотребляйте — длительное выжимание сцепления ведёт к износу.
Параллельная парковка — 1 из самых сложных маневров, особенно в плотном городском потоке. Такой вид парковки требует точного расчёта, понимания траектории и умения работать с ограниченным пространством.
Не каждое свободное место подходит для парковки. Минимальная длина должна превышать длину вашего автомобиля на метр — этого хватит для манёвра. Избегайте парковки возле перекрёстков: это нарушает ПДД и ограничивает обзор для других водителей. Если вы новичок, ищите места с запасом по бокам — например, между небольшими машинами. Перед началом маневра включите аварийную сигнализацию, чтобы предупредить окружающих, и убедитесь, что сзади нет приближающихся авто или пешеходов.
Подъезжайте к впереди стоящей машине так, чтобы ваш задний бампер был на уровне её заднего бампера. Расстояние между бортами должно составлять около полуметра — это даст пространство для поворота. Включите заднюю передачу и начните медленно сдавать назад, выкрутив руль вправо до упора. Следите за правым боковым зеркалом: как только в нём появится задний бампер соседней машины, начинайте плавно выравнивать руль. Если переднее колесо слишком близко к бордюру, остановитесь, подайте немного вперёд и повторите манёвр.
Когда автомобиль встанет под углом 45 градусов к бордюру, поверните руль влево, чтобы выровнять колёса. Продолжайте движение назад, контролируя расстояние до машин спереди и сзади. Если с одной стороны остаётся больше места, слегка подайтесь вперёд, поверните руль в нужную сторону и вновь сдайте назад. Не стремитесь закончить парковку за 1 заход — несколько коротких «подкатов» помогут занять идеальное положение. Помните: задние колеса поворачивают автомобиль быстрее, чем передние, поэтому основную коррекцию делайте на начальном этапе манёвра.
После остановки проверьте, что автомобиль стоит параллельно бордюру и не выступает за пределы парковочной зоны. Если передние колеса остались повёрнутыми, выровняйте их, чтобы избежать случайного скатывания. Выйдите из машины и осмотрите положение: это поможет понять, как корректировать манёвр в будущем. Если вы припарковались под уклон, разверните колёса в сторону бордюра — это дополнительная страховка от съезда.
Перпендикулярная парковка кажется относительно простым делом, но в условиях ограниченного пространства даже опытные водители, выполняя ее, могут допускать серьёзные ошибки.
Перед началом маневра убедитесь, что ширина места позволяет открыть двери, не задев соседние автомобили. Например, для среднеразмерного седана требуется минимум 2,5 метра. Если парковка осуществляется между двумя машинами, подъезжайте к месту под углом 30–40 градусов, оставляя около метра от ближайшего авто. Оцените высоту бордюров и наличие препятствий — например, выступающих канализационных люков.
Остановитесь так, чтобы ваши задние колёса находились на уровне начала парковочного места. Поверните руль в сторону «кармана» и начните медленно сдавать назад. Следите за боковым зеркалом: как только угол соседней машины начнёт скрываться из виду, начинайте выравнивать руль. Если автомобиль слишком близко подходит к одной из сторон, остановитесь, подайтесь вперёд и повторите манёвр с коррекцией угла.
Когда основная часть автомобиля окажется внутри «кармана», поверните руль в противоположную сторону, чтобы выровнять колёса. Если пространство позволяет, слегка подайтесь вперёд, чтобы отцентрировать положение. В узких условиях можно оставить колёса повёрнутыми в сторону свободного пространства — это облегчит выезд. Используйте линии разметки или тени от соседних машин как ориентиры для выравнивания.
Перед выездом убедитесь, что пространство перед вами свободно. Сдайте назад до предела, затем поверните руль в сторону выезда и медленно двигайтесь вперёд. Если сзади стоит машина, сделайте несколько коротких маневров вперед-назад, чтобы увеличить угол поворота. Всегда проверяйте зеркала и слепые зоны — пешеходы или велосипедисты могут появиться внезапно.
Экстремальные условия парковки требуют не только навыков, но и умения адаптироваться к внешним факторам.
На скользкой поверхности снизьте скорость до минимума. Избегайте резких поворотов руля — это может вызвать занос. Если колёса буксуют, подложите под них резиновые коврики из салона или насыпьте под колёса песок. Паркуясь под уклон, разверните колёса в сторону обочины: при скатывании автомобиль упрётся в бордюр. После остановки слегка потяните ручник, чтобы колодки не примерзали к дискам. Если оставляете машину надолго, не ставьте на ручник — используйте противооткатные упоры.
Включайте габаритные огни, даже если покидаете авто на минуту. Фары ближнего света помогут подсветить парковочную зону. Если разметка не видна, ориентируйтесь на фонарные столбы или контуры других машин. В незнакомых местах выйдите из авто и осмотрите пространство с фонариком.
В час пик другие водители часто торопятся, что увеличивает риск конфликтов. Включайте сигнал поворота заранее, чтобы обозначить намерение. Если место внезапно заняли, не спорьте — ищите альтернативу. При парковке «елочкой» учитывайте направление движения соседних машин — это упростит выезд. В узких переулках оставляйте на лобовом стекле номер телефона — так другие водители смогут связаться с вами в случае необходимости.
На подъемах разворачивайте колеса в сторону тротуара, на спусках — в сторону дороги. Используйте противооткатные упоры, если уклон превышает 10 градусов. Ручной тормоз может не выдержать нагрузку, поэтому дополнительно включайте первую передачу (для механики) или режим «Паркинг» (для автомата). Перед выездом проверьте, нет ли за вами препятствий.
Источники:
1. О. А. Оганесов, И. М. Рябикова, А. Р. Салимуллина. Влияние аэродинамики на эффективность легковых автомобилей. Вестник науки, 2025
2. А. А. Громаковский. Я не умею водить. 5-е издание. Москва, 2024
3. Д. В. Капустин. Учебник по вождению для начинающих. Лайфхаки от автоинструктора. Москва, 2023
Ранее по теме:
Как купить машину без прав
Как проверить автомобиль на ограничения
Как отремонтировать машину по полису ОСАГО
Как отремонтировать машину по гарантии
Как поставить машину на учет в ГИБДД