НОВОСТИ / РОССИЯКаждый автолюбитель рано или поздно сталкивается с проблемой повреждений лакокрасочного покрытия корпуса своей машины. Невзирая на распространенное мнение, что избавиться от подобных дефектов можно только путем дорогостоящей покраски, существует множество эффективных способов устранения мелких повреждений без cтоль радикальных мер. Общественная служба новостей расскажет, как убрать царапины с кузова автомобиля без покраски.
Прежде чем приступать к устранению царапин, необходимо точно определить степень повреждения.
Царапины на кузове автомобиля делятся на 3 категории: поверхностные, затрагивающие лакокрасочный слой, и глубокие, доходящие до грунта или даже до самого металла. Поверхностные повреждения, или «паутинки», затрагивают только верхний слой лака. Средние царапины видны при ближайшем рассмотрении и могут иметь белесый оттенок из-за нарушения структуры краски. Глубокие повреждения отличаются четкими границами и часто сопровождаются заметным изменением рельефа поверхности.
Для определения глубины царапины используется метод тактильной проверки. Проведите подушечкой пальца поперек повреждения: если ноготь не застревает, повреждение поверхностное. Если ноготь цепляется за край, но не проваливается, царапина средняя. Прогрессирующее углубление и шероховатость указывают на глубокое повреждение. Дополнительно можно использовать лупу с подсветкой.
Цвет кузова влияет на видимость царапин: темные оттенки (черный, синий) делают дефекты более заметными. Светлые тона (белый, серебристый) маскируют мелкие повреждения. Возраст покрытия также важен: на старых автомобилях лак теряет эластичность, что повышает риск образования сколов.
Недостаточно просто протереть поврежденное место — необходимо перед началом работ изолировать и полностью очистить зону обработки.
Перед устранением царапин кузов необходимо тщательно вымыть. Используйте автомобильный шампунь, мягкую губку и воду комнатной температуры. Уделите особое внимание зонам вокруг повреждений: песок или грязь могут стать причиной дополнительных царапин во время обработки. Избегайте автоматических моек с жесткими щетками.
После мойки поверхность обезжиривается с помощью изопропилового спирта или специализированного автомобильного обезжиривающего средства. Нанесите состав на микрофибровую салфетку и протрите зону повреждения круговыми движениями. Это удалит остатки воска, силикона или дорожных реагентов, которые могут препятствовать адгезии материалов.
Просушите кузов безворсовым полотенцем или компрессором. Для защиты окружающих участков от случайных повреждений заклейте их малярным скотчем и полиэтиленовой пленкой.
В зависимости от типа повреждений, применяются разные способы устранения царапин:
1. Абразивные полироли применяются для удаления поверхностных царапин. Нанесите состав на полировальную машинку с мягкой насадкой, установите скорость до 1500 об/мин и обработайте зону крестообразными движениями. Контролируйте нагрев поверхности: перегрев приводит к помутнению лака. Неабразивные пасты подходят для финишной обработки: они заполняют микротрещины и восстанавливают глянец.
2. Карандаши с краской или лаком маскируют средние царапины. Подберите оттенок и нанесите состав тонким слоем, дождитесь высыхания (15–20 минут) и отполируйте зону мягкой салфеткой. Для многослойных покрытий процедуру повторяют 2–3 раза с промежуточной сушкой.
3. Зубная паста с мягким абразивом временно скрывает поверхностные царапины. Нанесите ее на влажную ткань и обработайте зону линейными движениями. Смойте остатки водой и проверьте результат. Лак для ногтей подходит для точечной маскировки глубоких повреждений: нанесите его кисточкой, дождитесь высыхания и аккуратно удалите излишки растворителем.
4. Термообработка с помощью фена хорошо подойдет для пластиковых бамперов с мелкими царапинами. Нагрейте поврежденный участок строительным феном на расстоянии 20–30 см, пока поверхность не станет слегка матовой. Протрите зону сухой тканью: термическая усадка материала может уменьшить видимость дефектов. Избегайте перегрева, т. к. это может деформировать пластик.
5. Жидкое стекло (силикатный состав) заполняет микроцарапины и создает защитный слой. Нанесите его аппликатором на очищенную поверхность, разровняйте и оставьте на 6–8 часов для полимеризации.
Устранив царапины, важно защитить кузов от новейших повреждений:
1. Мойте автомобиль каждые 10–14 дней. После того, как машина высохнет, нанесите восковую защиту: воск создаст водоотталкивающий барьер, снижающий риск появления царапин.
2. Полиуретановые пленки, наклеенные на капот, фары и дверные ручки, предотвращают сколы и царапины от камней.
3. Избегайте парковки под деревьями, где возможны падение веток или скопление птичьего помета. Соблюдайте дистанцию на дорогах для минимизации попадания гравия из-под колес других автомобилей.
4. Раз в 3–6 месяцев проводите осмотр кузова при дневном свете. Вовремя устраняйте новейшие царапины, чтобы предотвратить коррозию. Для автомобилей старше 5 лет рекомендована ежегодная профессиональная полировка с восстановлением защитного слоя лака.
5. Жесткие щетки или грубые ткани оставляют микроцарапины. После мойки высушивайте кузов микрофибровыми полотенцами или компрессором.
Источники:
1. В. Ковальчук. Эксплуатация и ремонт автомобильных шин. Москва, 1972
2. П. Жуков. Уход за автомобилем. Москва, 2009
3. А. Громаковский, Г. Бранихин. Техобслуживание и уход за автомобилем. Как сделать, чтобы машина жила долго. Санкт-Петербург, 2008
Ранее по теме:
Как купить машину без прав
Как проверить автомобиль на ограничения
Как отремонтировать машину по полису ОСАГО
Как отремонтировать машину по гарантии
Как поставить машину на учет в ГИБДД