
Дальнобойщики часто помогают другим участникам движения: поворотником они могут подсказать, безопасен ли обгон. Но помимо таких сигналов существуют и информационные указатели – наклейки на прицепах, несущие дополнительную информацию.
Аббревиатура EBS расшифровывается как электронная тормозная система. В отличие от классической пневматической схемы, эта технология управляется электроникой и обеспечивает более точное распределение тормозного усилия между тягачом и прицепом. В итоге грузовик остаётся стабильным даже при экстренном торможении, а управление становится более надёжным и предсказуемым.
Наклейка с надписью “Внимание EBS” предупреждает тех, кто движется позади грузовика: у фуры стоит современная электронная тормозная система. Она работает быстрее и эффективнее традиционной пневматики, поэтому реакция многотонного транспорта может оказаться неожиданно резкой для водителей легковых машин.
Принцип действия следующий: нажатие педали тормоза моментально передаёт электрический сигнал на ускорительные электроклапаны, регулирующие давление в тормозной магистрали. Дополняют процесс датчики скорости, установленные на каждом колесе – они непрерывно следят за движением и передают данные блоку управления.
Как разъяснил портал njcar.ru, за счёт такой технологии замедление происходит быстрее, а тормозной путь сокращается. Для тех, кто едет следом или решается на обгон, это критически важно: грузовик может остановиться значительно резче, чем ожидается.
Инженеры предусмотрели и резервную систему на случай поломки электроники. Если EBS выйдет из строя, сработают классические пневматические тормоза, разделённые на два контура. Это гарантирует, что даже при отказе электроники многотонный автомобиль не останется полностью без управления и тормозов.