Как выбрать машину, которая не обесценится через пять лет

Машины массовых брендов с широкой сетью сервисов и доступными запчастями демонстрируют более устойчивую динамику. Toyota, Honda, Suzuki, Skoda, Lada – типичный пример: за пять лет они в среднем дешевеют примерно на треть. Совсем иная картина у премиальных немецких марок с ультрасовременной электроникой либо у малотиражных моделей. Сложности с ремонтом, высокая стоимость деталей и ограниченный выбор специалистов делают такие автомобили менее привлекательными, что приводит к снижению цены вплоть до 50 % и выше.

Комплектация оказывает прямое влияние на ликвидность. Нестандартные исполнения и редкие опции ограничивают круг покупателей, тогда как средние конфигурации легче находят спрос. Аналогичный принцип применим и к силовым агрегатам: простые атмосферные моторы и классические автоматы вызывают больше доверия, чем турбированные двигатели в сочетании с вариаторами или роботизированными трансмиссиями.

Фактор пробега оценивается покупателями всегда, но решающим остаётся история обслуживания. Машину с подтверждёнными записями в сервисной книжке и документами о ремонтах можно продать дороже, чем аналог без официальных подтверждений прохождения ТО, отмечает 110km.ru.

Внешнее состояние также играет роль. Ухоженный салон, отсутствие явных дефектов кузова и аккуратный интерьер повышают рыночное восприятие даже при идентичной технической части.

Отдельное внимание стоит уделить автомобилям первых лет выпуска новой модели. У таких машин часто встречаются конструктивные недочёты, так называемые “детские болезни”, которые могут осложнить перепродажу в будущем.