Почему автопроизводители перестали устанавливать металлическую защиту двигателя

Ранее многие производители включали такие элементы в заводскую комплектацию. В настоящее время подобное решение встречается крайне редко. Как рассказал владелец сети автосалонов в интервью порталу njcar.ru, на это есть вполне обоснованные причины.

На большинстве современных автомобилей под моторным отсеком устанавливается лишь пластиковая защита. Её основная функция – защита от загрязнений, воды и дорожной пыли. Если владелец желает установить полноценную защиту из металла (стали или алюминия), это необходимо делать за собственный счёт, обратившись либо в авторизованный дилерский центр, либо в сторонний автосервис.

При этом производителям известно, какие дорожные условия преобладают в разных странах, и насколько велик риск механического повреждения двигателя снизу. Тем не менее, от установки металлической защиты на конвейере они отказались.

Современные автомобили в подавляющем большинстве комплектуются защитой, выполненной из тонкого пластика. Такие панели, по сути, служат лишь грязезащитным экраном – они предотвращают попадание воды, пыли и мелкого мусора в подкапотное пространство. Но когда речь заходит о реальных угрозах – будь то выступающий камень или край глубокой выбоины – подобные элементы оказываются совершенно бесполезными.

Изготовление надёжной защиты из алюминия требует существенных расходов. Алюминий как материал дорог, и при массовом производстве стоимость каждого автомобиля ощутимо возрастает. Сталь – более доступный вариант, но она добавляет значительный вес. В условиях, когда каждый лишний килограмм – это минус к топливной эффективности, тяжёлые элементы стремятся исключить вовсе.

В краш-тестах важно, чтобы двигатель при сильном фронтальном ударе уходил вниз, под салон, не пробивая перегородку. Жёсткая металлическая защита может воспрепятствовать этому смещению, оставляя мотор в зоне деформации. Это потенциально увеличивает риск травм для водителя и переднего пассажира. Автопроизводители учитывают такие нюансы: ухудшение результатов испытаний повлияет на рейтинг модели, а значит и на продажи. Проще отказаться от сомнительного усиления, чем рисковать общей оценкой.