В автосервисе разъяснили, как понять, что пробило прокладку ГБЦ

Fine-news 3 часов назад 19
Preview
В автосервисе разъяснили, как понять, что пробило прокладку ГБЦ

Прокладка головки блока цилиндров (ГБЦ) – важнейший элемент, отвечающий за герметичность двигателя. Её повреждение может обернуться серьёзными последствиями: если проигнорировать первые симптомы, ситуация быстро ухудшится, и вместо недорогого ремонта придётся оплачивать капитальную переборку мотора. Но, как рассказал владелец сети автосервисов в интервью порталу njcar.ru, если вовремя определить неисправность, можно отделаться заменой прокладки и минимальными затратами.

На ранних стадиях пробитая прокладка может практически не подавать признаков. Однако со временем дефект усиливается: моторное масло начинает просачиваться в систему охлаждения, а охлаждающая жидкость попадает в камеру сгорания. В результате возникает эмульсия, которая лишена смазывающих свойств и ускоряет износ двигателя. К тому же радиатор и патрубки постепенно забиваются осадком, ухудшая теплоотвод.

Основные причины выхода прокладки из строя: перегрев двигателя; ошибки при установке головки блока; коррозия на сопрягаемых поверхностях; использование низкокачественных комплектующих.

Если проигнорировать проблему и продолжать движение, есть риск окончательно вывести мотор из строя всего за несколько сотен километров. Поэтому при первых же подозрениях на неисправность следует немедленно остановиться и заняться ремонтом. Это поможет избежать затрат на дорогостоящую замену двигателя.

Если система охлаждения начинает вести себя странно, это повод задуматься. К примеру, антифриз вдруг начал перегреваться при тех же условиях, что раньше, или печка стала хуже обогревать салон. Подобные признаки нередко говорят о повреждении прокладки ГБЦ и попадании эмульсии в каналы, из-за чего циркуляция нарушается. В таком случае первым делом стоит осмотреть масло и охлаждающую жидкость. Если на щупе или в расширительном бачке заметна мутная, светлая и густая субстанция – это тревожный сигнал: необходимо срочно заглушить двигатель и планировать ремонт.

Есть и другой характерный симптом – белый дым из выхлопа на холодном двигателе. Это случается, когда антифриз проникает в цилиндры и сгорает вместе с топливом. Такой дым обычно сопровождается сладковатым запахом и быстро исчезает.

При подозрении на повреждённую прокладку лучше сразу проверить герметичность. Надёжнее всего выкрутить свечи зажигания и подать сжатый воздух компрессором: так можно определить разгерметизацию с высокой точностью. Этот тест доступен как для самостоятельной проверки, так и при обращении в автосервис.

Источник
Читать продолжение в источнике: Fine-news
Failed to connect to MySQL: Unknown database 'unlimitsecen'