Владельцы Geely Monjaro раскрыли, насколько надежен его двигатель

Главный минус – слабая система охлаждения. Для 2,0-литрового турбированного двигателя мощностью 238 л.с. её эффективности не всегда хватает. При интенсивной эксплуатации возможен перегрев, ведущий к деформации цилиндров, а зимой холодный запуск создает повышенную нагрузку, ускоряя износ.

Требовательность к топливу – ещё один нюанс. Производитель советует использовать бензин не ниже АИ-95, а летом – переходить на АИ-98 или АИ-100, чтобы избежать детонации. Использование низкокачественного топлива приводит к быстрому выходу из строя свечей и катализатора.

Ресурс ремня ГРМ заявлен в 120 000 км, но в российских условиях его лучше заменить уже на 80 000 км. После пробега в 100 000 км стоит проверить тепловые зазоры клапанов: нередко возникают проблемы с нагаром на впускных клапанах и утечками масла через сальники коленвала.

Однако JLH-4G20TDB нельзя назвать аналогом печально известных моторов вроде G4KD от Kia Sportage. При своевременном обслуживании он демонстрирует хорошую надежность, но пренебрегать регулярным ТО каждые 10 тысяч км пробега категорически не рекомендуется.