Владелец автосервиса разъяснил, чем антифриз отличается от тосола, и что лучше выбрать для автомобиля

Охлаждающая жидкость – необходимый элемент системы охлаждения двигателя. Её задача – эффективно отводить тепло от работающего мотора. За рубежом такие жидкости называют антифризами (от английского anti-freeze – “против замерзания”). Это сложный химический состав, предназначенный для предотвращения перегрева, замерзания и коррозии. Антифриз циркулирует по системе с помощью помпы, проходит через радиатор и поддерживает оптимальный температурный режим.

В отличие от воды, антифриз рассчитан на эксплуатацию при экстремальных температурах. Он обеспечивает стабильную работу двигателя как в условиях сильной жары, так и в мороз.

Тосол часто считают синонимом антифриза, но у него своя история. В СССР в 1970-х годах понадобилась отечественная охлаждающая жидкость для автомобилей ВАЗ. Вместо импортного Paraflu 11 советские инженеры создали собственный состав. Разработка велась Отделом технологий органического синтеза (отсюда “ТОС”), а окончание “ОЛ” отсылает к спиртовой основе – этиленгликолю.

Со сменой технологических стандартов и появлением новых моделей двигателей классический советский тосол постепенно утратил актуальность. Его перестали выпускать, но само название прижилось в народе. Сегодня “тосолом” зачастую называют любую синюю охлаждающую жидкость, независимо от её формулы – по аналогии с тем, как словом “ксерокс” называют любой копировальный аппарат, а не только продукцию одноимённой марки.

Современный рынок предлагает множество охлаждающих жидкостей под названием “тосол”, особенно среди бюджетных вариантов. Однако стоит проявлять осмотрительность: за одинаковым названием может скрываться совершенно разный химический состав. Специалисты настоятельно предостерегают от смешивания жидкостей разных производителей – даже если они схожи по цвету или консистенции. Лучше добавить немного дистиллированной воды, чем рисковать поломкой из-за несовместимости реагентов.

Особую осторожность следует проявить при попытке соединить тосол с другими видами антифризов. Разные технологии производства, различные ингибиторы и присадки – всё это может вступить в нежелательные химические реакции, негативно влияющие на систему охлаждения. Чтобы избежать рисков, рекомендуется использовать только ту жидкость, которая уже залита в систему. Наиболее безопасный и надёжный путь – придерживаться продукции одного и того же бренда.

Многие автовладельцы по-прежнему ориентируются на цвет охлаждающей жидкости, считая, что одинаковый оттенок гарантирует совместимость. Это распространённый миф. Краситель нужен лишь для безопасности – чтобы не перепутать антифриз с водой, ведь он токсичен. Цвет также помогает визуально контролировать уровень, но на состав он не влияет.

Тосол – не отдельная категория, а разновидность антифриза, разработанная в СССР. Однако его не стоит смешивать с современными жидкостями: химическая несовместимость может привести к поломке системы охлаждения. Современные антифризы создаются с учётом сложной конструкции моторов и различных материалов. Поэтому выбирать охлаждающую жидкость следует по рекомендациям производителя автомобиля, а не по цвету или цене.