Юрист раскрыл, как навсегда занять парковку у многоквартирного дома без проблем с соседями и ГАИ

Некоторые жильцы придумывают способы “приватизации” двора: ограждают участок конусами, выставляют складные барьеры или паркуют прицеп исключительно ради того, чтобы держать за собой нужное пространство. Визуально это похоже на частное место, но по факту – юридической силы у такой “резервации” нет.

Согласно статье 19.1 Кодекса об административных правонарушениях РФ, самовольное занятие общего пространства квалифицируется как самоуправство. Даже если вы выровняли участок, привезли гравий или лично заасфальтировали кусок дороги – это не даёт права распоряжаться им по своему усмотрению. Дворовая территория принадлежит всем жильцам, а не конкретному энтузиасту.

Если вы стали свидетелем подобных попыток захвата, вы вправе подать жалобу участковому или в управляющую организацию. Эти службы обязаны реагировать: провести проверку, выдать предписание, а при необходимости – демонтировать препятствия.

Недавно Верховный суд РФ напомнил: даже если жильцы поставили шлагбаум и решили “распределить” парковочные места между собой, они не вправе лишать кого-либо доступа. Так, в одном деле собрание собственников постановило не впускать соседку на парковку, однако суд встал на её сторону, сославшись на Жилищный кодекс (ст. 16 ч. 5 и ст. 36 ч. 2), где прямо указано: вся придомовая территория – общее имущество, и каждый владелец квартиры имеет право ею пользоваться.

Закрепить парковочное пространство за собой можно, но только на законных основаниях. Единственно верный путь – провести общее собрание жильцов, утвердить схему, нанести разметку, возможно, перераспределить пространство, чтобы добавить несколько дополнительных мест. При желании и наличии ресурсов можно даже организовать закрытую стоянку. Такой подход требует усилий, времени и согласия большинства, но гарантирует прозрачность, законность и спокойствие во дворе.

Всё начинается с места. Решили организовать стоянку у дома? Придётся заручиться поддержкой соседей: без согласия как минимум двух третей собственников, согласно Жилищному кодексу (статьи 36 и 46), такой проект не сдвинется с места.

Следующий шаг – техническая подготовка. Необходим профессиональный проект, в котором будут учтены все коммуникации, скрытые под землёй: трубы, силовые кабели, линии связи. Этот документ нужно обязательно согласовать с местными органами власти и коммунальными службами.

После утверждения проекта начинается организационный этап. На общем собрании обсуждается выбор подрядчика, определяются сроки работ, бюджет и другие ключевые моменты. Кстати, во многих дворах аккуратные парковочные площадки появились не на пустом месте, а на территории, где раньше стояли “ракушки” – те самые металлические гаражи. После их демонтажа водители нередко продолжали ставить машины на освободившиеся участки.