Логотип есть, а в памяти — не остался: что не так с этими китайскими брендами авто?

На российском рынке присутствует множество китайских автокомпаний, но некоторые из них остаются практически неизвестными даже тем, кто регулярно садится за руль. Исследование аналитического агентства "Автостат" показало: большинство россиян не могут распознать логотип SWM — и это при том, что марка официально работает в стране.

В границах опроса более 3 тысяч автовладельцев участникам предложили распознать логотипы 30 китайских брендов. Итоги оказались показательными: только 1,8% респондентов узнали эмблему SWM. Это самый низкий результат среди всех представленных марок.

Чуть более узнаваемым оказался Aito Seres — его смогли опознать 2,2% опрошенных. Далее в списке наименее известных — Knewstar (2,9%), Hongqi (8,2%) и Kaiyi (9,6%).

Интересно, что в 2025 году на российском авторынке представлены около 60 китайских брендов, более 30 из которых имеют официальные поставки. Однако даже столь активное присутствие не всегда сопровождается узнаваемостью.

В тот же день "Автостат" опубликовал и другие данные: лидером продаж среди новейших кроссоверов и внедорожников в апреле стал Haval Jolion — продано 5,5 тыс. машин за месяц. Всего за апрель граждане РФ купили 102,1 тыс. новейших легковушек — это на 25,5% меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Явно, что одни китайские бренды стремительно завоевывают рынок, тогда как другие пока остаются лишь фоном в большом автомобильном потоке.