В ходе конфликта на Украине заслуженные советские штурмовики Су-25 вполне активно используются, причём обеими сторонами.

При этом у Украинских ВВС они уже закончились, а у ВКС России вполне себе уверенно летают, хотя и несут потери. Но при этом ни каких разговоров о производстве новых Су-25 или каких бы ни было самолётов на их замену никто ни где не ведёт.

Авиация реальная и альтернативная | Блог альтернативная история | Дзен

dzen.ru

Это происходит по тому что сегодня существует общепринятое мнения что время такого вида самолётов как штурмовик прошло, их вполне себе успешно заменяют ударные БПЛА и вот их на фронте все ждут и о них больше всего разговоров в СМИ и околоавиационных кругах.

Однако, в США сегодня идёт конкурс на новый пилотируемый штурмовик. То есть в Америке этот вид авиации в утиль никто отправлять не собирается. Американцы что, не понимают, что происходит?

Напротив, американцы всё прекрасно понимают. Они уверены, что война с высокотехнологичным противником, коим является Украина и Россия друг для друга, это скорее исключение из правил. Чаще всего сражаться в будущем придётся с разнообразными повстанцами в «тапочках». А вот для войны с ними штурмовики всё ещё эффективней чем БПЛА.

Так что наши военные опять ошиблись, и когда придёт время у нас опять не будет нужной техники? Вполне такое может быть, однако, замена для Су-25 уже существует и вполне себе летает. При необходимости Як-130 его вполне может заменить, хотя сегодня такую замену никто не рассматривает.

Ожидается, что Як-130М получит два двигателя ТРДД АИ-222-25 мощностью по 2500 кгс каждый. Су-25СМ3 оснащен двумя двигателями ТРД Р-195 с тягой по 4400 кгс. При этом учебно-боевой самолет способен развивать скорость до 1050 км/ч, в то время как штурмовик достигает 950 км/ч.

Су-25 оборудован системой РЭБ «Витебск-25», которая, используя ГЛОНАСС, определяет местонахождение потенциальных угроз и передает данные в комплекс управления вооружением. Дополнительно, цели противника отслеживаются оптико-локационной станцией СОЛТ-25.

Это очень важное отличие. У Як-130М будет присутствовать РЛС. И это тот козырь, который бьет запросто все преимущества Су-25. РЛС – это тактическая обстановка, это возможность наведения на цели более современного вооружения.

Учебно-боевой самолет будет оснащен усовершенствованным набором бортовых систем обороны. В частности, «Президент-С», который включает в себя различные станции, такие как станция оповещения о радиолокационном и лазерном излучении. Пилот Як-130М сможет мониторить воздушную ситуацию на расстоянии до 100 километров.

Что в результате, обладая более передовым радиоэлектронным оснащением и вооружением, Як-130М выглядит гораздо предпочтительнее по сравнению с Су-25. Однако за военными последнее слово. Будут ли использовать Як-130 как штурмовик. На территории Украины – вряд ли. В вот в будущем вполне могут. Машина действительно выглядит не как штурмовик, а как мини истребитель-бомбардировщик.