НОВОСТИ / РОССИЯПорой автомобиль выглядит вполне исправным, но инспектор ГИБДД откажет в его регистрации. Причина может скрываться в едва заметных деталях, на которые большинство автовладельцев даже не обращают внимания. Автокриминалист и начальник экспертного центра "Автокриминалист" Максим Шелков перечислил случаи, когда машину практически наверняка отправят на дополнительную проверку.
Главным "тревожным сигналом" считается изменение маркируемой панели кузова или любых элементов, связанных с VIN-номером.
"Вторичная окраска VIN-номера, царапины вокруг него, потёки краски и следы обработки наждачной бумагой — это признаки незаконного изменения маркировки. Если инспектор на осмотре их увидит, практически 100% он направит автомобиль на экспертизу для углубленной проверки. Также на экспертизу направляют машины, когда номер на кузове или раме покрыт коррозией и не считывается", — рассказал Шелков.
В некоторых случаях проблему можно выявить ещё до визита в ГИБДД. Например, если вы замечаете, что номерная площадка выглядит иначе, чем остальная поверхность кузова, или на металле видны следы сварки и шлифовки — это повод насторожиться. По закону любые вмешательства в зону маркировки могут быть квалифицированы как попытка изменения идентификационных данных.
Ещё одна распространённая причина отказа в постановке на учёт — состояние полимерных табличек с дублирующей маркировкой. Эти заводские наклейки размещают на кузове для дополнительной идентификации автомобиля.
"Табличка может быть повреждена намеренно, а может и случайно, если автомойщик переусердствует с аппаратом высокого давления. Но при перерегистрации автомобиля это станет поводом к поездке на экспертизу", — отметил Шелков.
Стоит учитывать, что даже минимальные дефекты наклейки — трещины, потертости или частично стёртые символы — могут вызвать у инспектора подозрения. В некоторых случаях владельцы сами случайно повреждают табличку при мойке, ремонте или перекраске кузова. Однако ГИБДД рассматривает это как потенциальный риск подделки.