Электробусы вышли еще на два новых маршрута в ЗАО, ВАО и ЮЗАО

Электробусы вышли еще на два новых маршрута в ЗАО, ВАО и ЮЗАО, она охватывают восемь районов столицы. Об этом сообщается на официальном сайте мэра Москвы.

«Два новых электробусных маршрута охватывают восемь районов столицы. В будни на них будут работать восемь инновационных машин российского производства. По поручению Сергея Собянина мы продолжаем развивать сеть экологичного транспорта и повышать комфорт пассажиров», – приводятся в сообщении слова заместителя мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максима Ликсутова.

Столица продолжает активно развивать сеть наземного городского транспорта на электрической тяге. Экологичные электробусы российского производства выходят на маршруты вместо автобусов с 2018 года.

Маршрут №877 связывает шесть станций метро и важные для жителей в Южном Бутово и Тропарево-Никулино места – парки, учебные заведения и торговые центры и социальные объекты. Маршрут №662 проходит через Ивановское и Новогиреево. Сегодня электробусы обслуживают на 12 площадках Мосгортранса. Столица развивает зарядную инфраструктуру для расширения сети электробусных маршрутов. В Москве установлено более 360 зарядных станций для инновационного транспорта. В этом году они появились в районах Ивановское, Дмитровский и Коньково.

Москва первой в России начала строить современные электробусные парки. В 2022 году в Троицком и Новомосковском административных округах (ТиНАО) открылся крупнейший в Европе парк электробусов «Красная Пахра». Экологичные машины вышли на маршруты в ТиНАО. Год спустя на северо-западе построили парк «Митино». С его появлением электробусы стали курсировать по маршрутам в 20 районах столицы и в двух ближайших городах Подмосковья. В конце 2023 года заработал третий инновационный парк электробусов «Салтыковка». Он обслуживает маршруты на востоке города.

Замена одного автобуса на электробус снижает выбросы углекислого газа в атмосферу более чем на 60 тонн в год. С 2022 года в Москву поставляют технику улучшенной комплектации. В таких машинах есть адаптивное освещение салона, которое для комфорта пассажиров меняется от холодного к теплому в 14:00. Увеличенный на 18% передний указатель маршрута позволяет увидеть номер издалека. Салон отапливает электрический обогреватель, который не влияет на окружающую среду и поддерживает оптимальную температуру. Для комфорта пассажиров установлены USB- и Type-C-порты для зарядки смартфонов, а также медиаэкраны с актуальной информацией о следующих остановках. Запас хода вырос с 40–50 до 80–90 км, а вес машины при этом остался прежним.

Коляски и велосипеды удобно перевозить на накопительной площадке. Для маломобильных пассажиров есть откидная аппарель, войти и покинуть салон им помогает водитель. С 2024 года на линию выходят КамАЗы и ЛиАЗы в обновленном дизайне. Сегодня в парке Мосгортранса числится более 2,3 тыс. новых экологичных машин, которые обслуживают свыше 180 маршрутов по всему городу.

В соответствии с целями нацпроекта «Инфраструктура для жизни» в Москве большое внимание уделяется модернизации социальной и коммунальной инфраструктуры, в том числе увеличению количества удобных маршрутов городского транспорта и обновлению подвижного состава. Кроме того, в рамках нацпроекта Москва приступила к развитию Центрального транспортного узла. Он станет единым контуром с предсказуемым пригородным железнодорожным транспортом более чем для 30 млн жителей 11 регионов России.