Одна из 90 тыс. поездок на арендных самокатах заканчивается инцидентом – ассоциация операторов

Одна из 90 тыс. поездок на арендных самокатах заканчивается инцидентом, в двух третях таких случаев происходит падение с самоката. Об этом журналистам сообщили в пресс-службе Ассоциации операторов микромобильности.

«За девять месяцев 2024 года доля поездок без инцидентов и происшествий на самокатах у операторов Whoosh, МТС Юрент и Яндекс Go составила 99,9% от общего количества поездок. В среднем, инциденты случаются только в одной из 90 тыс. поездок. Две трети таких случаев – падение с самоката», – говорится в сообщении.

Как пояснили в пресс-службе, причиной происшествий чаще всего становятся нарушения ПДД и правил сервисов: езда вдвоем на одном самокате, опасное маневрирование, неспешивание на пешеходном переходе, поездки несовершеннолетних (возрастом до 16 лет, аккаунт которым чаще всего передают родители или старшие товарищи). В 70% случаев пострадавшими в инцидентах являются не пешеходы и другие водители, а сами пользователи средств индивидуальной мобильности (СИМ).

По данным операторов, большинство инцидентов (60%) происходит на стыке автомобильной и пешей инфраструктуры, когда пользователи СИМ и другие участники дорожного движения двигаются в одном потоке с разной скоростью. Особенно часто – при выезде с придомовых территорий и пересечении пешеходных переходов. В этих местах операторы напоминают снижать скорость, спешиваться на переходах и внимательно следить за происходящим вокруг.

«За нарушения, которые чаще других заканчиваются инцидентами, в сезоне-2024 сервисы кратно увеличили штрафные санкции. В отдельных случаях, например, за езду в нетрезвом виде, их размер доходит до 150 тыс. руб. Операторы также работают над предупреждением происшествий: технологии помогают отслеживать поездки вдвоем и сниженную реакцию пользователя, не допускают несовершеннолетних к аренде. У сервисов есть полевые команды, которые следят за безопасностью СИМ на улицах, а в крупных городах проходят регулярные Школы вождения. Совместно с городскими властями сервисы вводят «медленные» и «запретные» зоны и создают дополнительную инфраструктуру для СИМ», – подчеркнули в пресс-службе.