Около 1,73 млн пассажиров пользуются такси в рабочий день в Москве

В 2024 году московский регион достиг рекордных показателей: по сравнению с 2023-м количество поездок на такси выросло на 5% – до 1,73 млн в сутки. Каршерингом ежедневно пользовались 250 тыс. человек, а число поездок на прокатных велосипедах и самокатах увеличилось почти на 40% – до 330 тыс. в день. Власти продолжают обновлять транспортный парк и усиливать меры безопасности. Об этом сообщается на официальном сайте мэра Москвы.

«Парк такси в Москве и Московской области насчитывает почти 200 тыс. автомобилей, из которых свыше 81 тыс. работают в столице, а более 118 тыс. – в Подмосковье. Время подачи машины составляет около четырех минут, а средний возраст транспортного средства – чуть более трех лет. С 2021 года в столице действует комплексная информационная система «Аналитика работы такси», которая помогает повысить качество сервиса: благодаря ей от заказов отстраняются водители с недостаточным стажем, нарушители правил дорожного движения и те, кто не проходит обязательные медицинские и технические осмотры. В 2024-м Москва первой в стране ввела обязательную аттестацию таксистов, что позволяет подтвердить их профессиональные знания и гарантировать пассажирам безопасную поездку с опытным водителем. Лидерство сохраняет и столичный каршеринг: парк насчитывает около 40 тыс. автомобилей, что является самым высоким показателем в мире. Средний возраст машин – 1,5 года, один из самых низких в Европе. В 2024 году каршерингом пользовались до 250 тыс. человек в день, при этом на один автомобиль приходилось по пять-шесть поездок в сутки. Наиболее востребованным сервис стал среди жителей районов Марьино, Люблино и Коммунарка. В 2025 году в столице продолжится обновление автопарка такси и каршеринга. Планируется его расширение в том числе за счет автомобилей марки «Москвич», – говорится в сообщении.

Как отмечается, парк прокатных велосипедов и электросамокатов в Москве достиг 80 тыс. единиц, включая 20 тыс. велосипедов и 60 тыс. самокатов. За 2024 год число ежедневных поездок увеличилось почти на 40% и составляет около 330 тыс. Велоинфраструктура столицы продолжает развиваться: протяженность выделенных дорожек уже превысила 540 км.

«Сегодня велосипеды и самокаты стали полноценным городским транспортом: в 85% случаев их выбирают для поездок на работу, учебу, в парки или торговые центры. В 2024 году количество пользователей велопроката «Велобайк» почти удвоилось – до 369 тыс. человек. Прокат самокатов также набирает популярность: за год число пользователей выросло на 25% и достигло 5 млн человек. Для повышения безопасности город оснастил прокатные велосипеды и самокаты укрупненными номерными знаками, которые позволяют фиксировать нарушения с помощью камер. Создано более 100 медленных зон с ограничением скорости движения до 25 км в час. В прошлом году велопарк пополнился 3 тыс. электровелосипедов новой версии 2.0. Они не привязаны к станциям и могут парковаться на любых стоянках для средств индивидуальной мобильности (СИМ). Средняя продолжительность аренды таких велосипедов составила 21 минуту», – говорится в материале.

Также параллельно развивается система регулирования курьерской доставки. Департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы утвердил единые стандарты для курьерских служб: они касаются проверки документов, внешнего вида, транспорта, соблюдения правил дорожного движения и передачи данных о маршрутах в ИТ-систему Центра организации дорожного движения. Компании также обязаны сообщать о магазинах-складах, работающих в столице. В 2025 году будет введена верификация пользователей СИМ через mos.ru, а также установят датчики, фиксирующие совместную езду на самокатах. Кроме того, в прокат поступили еще 3 тыс. электровелосипедов версии 2.0. В ближайшее время ожидается запуск пилотных моделей новых видов транспорта: электромопедов и бесстанционных велосипедов для взрослых и детей.