Производство кузовов для вагонов высокоскоростного поезда ВСМ могут начать в 2025 году

Производство кузовов для вагонов поезда для высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) Москва – Санкт-Петербург могут начать в 2025 году. Об этом Агентству городских новостей «Москва» сообщили в пресс-службе холдинга «Синара – Транспортные машины».

«Специалисты уже согласовали технические задания на проектирование комплектующих с большинством из 70 российских поставщиков, с которыми сейчас предприятие ведет работу. Мы видим потребность в создании современной инструментальной базы для испытательных центров, которые будут исследовать как раз комплектующие. Чувствуется необходимость в создании современных испытательных центров по тормозному оборудованию, по высоковольтному оборудованию, а также сертификационных центров для испытания непосредственного высокоскоростного подвижного состава. В планах – до конца года изготовить опытный образец рамы тележки, который будет направлен на сертификационные испытания. Производство кузовов начнется в 2025 году», – сказали в пресс-службе.

Там пояснили, что компанией уже проработаны варианты поставщиков комплектующих для будущего высокоскоростного поезда, по ряду позиций начата договорная работа.

«В целом, порядка 16% конструкторской документации на новый высокоскоростной поезд уже разработано, полностью этот процесс планируется завершить до конца 2025 года», – подчеркнули в пресс-службе.

Ранее Агентство «Москва» сообщало, что ОАО «РЖД» показало возможный дизайн интерьера российского поезда для ВСМ Москва – Санкт-Петербург. Презентация была представлена на международном форуме и выставке «Транспорт России». В поезде будет 136 мест класса «стандарт», 230 – класса «комфорт», 68 – бизнес-класса, а также 15 – первого класса. Кроме того, в составе поезда расположатся купе-переговорная на четыре места и купе-сьют на два места.

Уточнялось, что первый российский высокоскоростной электропоезд будет развивать скорость до 400 км/ч, состоять из восьми вагонов с возможностью их соединения до 16. Проведение испытаний состава запланировано с 2027 года, а начало эксплуатации – на II квартал 2028 года.