НОВОСТИ / РОССИЯВладимир Моженков, бизнес-эксперт и экс-президент Ассоциации российских автомобильных дилеров, высказал свое мнение о технологических прорывах и недостатках, с которыми сталкиваются разработчики автономных автомобилей, а также о препятствиях на пути их массового внедрения.
По словам Моженкова, одной из основных проблем остаётся вопрос ответственности в случае ДТП, особенно если речь идет о летальных исходах. "Когда автомобиль едет без водителя, непонятно, кто должен отвечать за аварию, кто несет ответственность: владелец машины, страховая компания или человек, сидящий в автомобиле," — отметил он. Эта неясность в законодательстве сильно тормозит развитие автономных транспортных средств.
Не менее важным фактором является высокая стоимость необходимого оборудования для автономных автомобилей, включая радары и камеры. Моженков также подчеркнул недостаточную инфраструктуру, которая играет важную роль в безопасной эксплуатации таких транспортных средств. По его словам, существуют ситуации, когда неблагоприятные погодные условия могут создать непредвиденные сложности. Например, снегопад может затруднить движение автомобиля, что приведет к остановке транспорта и рискам для других участников дорожного движения.
По мнению эксперта, массовое внедрение автономных автомобилей остаётся под вопросом. Он считает, что эти технологии имеют смысл применять выборочно и в специализированных сферах, например, в пожарных службах или в местах с повышенной химической опасностью, чтобы защитить здоровье людей.
Моженков также отметил необходимость внесения изменений в законодательство для полноценной интеграции автономных автомобилей на дороги общего пользования. Он привел в пример случай с Tesla, когда автомобилю было предъявлено обвинение после серьезного инцидента, что ещё раз подчеркивает актуальность вопроса ответственности в таких ситуациях. В заключение, Моженков заявил, что до тех пор, пока законодательные аспекты не будут должным образом урегулированы, ожидать широкого внедрения автономного транспорта не стоит.