Петербургские депутаты начали борьбу против каретного бизнеса

Депутаты Алексей Цивилев и Павел Крупник объявили войну нелегальному бизнесу карет с лошадьми, которые стоят в центре города. Крупник настроен легализовать компании, либо полностью запретить их деятельность в городе.

Почти десять лет назад депутат Алексей Цивилев начал борьбу с лошадьми и каретами в центре Петербурга. Парламентарий пытался создать в Петербурге специальные места, где туристы смогут ездить на каретах и не мешать другим пешеходам или водителям.

При этом пока в Заксобрании рассуждали о методах регулирования гужевых перевозок, жители и гости города становились жертвами каретного табуна. В 2021 году наездник пытался обогнать машину на светофоре, но в нее врезались лошади. В итоге передние колеса кареты отлетели, а кабина накренилась.

Еще один громкий случай произошел в 2023 году. Во время новогодних гуляний на Дворцовой площади один из мужчин пытался оседлать лошадь. Из-за этого животное испугалось, сбросило мужчину и побежало в толпу. Тогда пострадали двое детей.

Фото: Neva.Today

В конце марта 2025 года петербуржцы обратили внимание, что лошади с каретами переместились к Исаакиевскому собору. Вместе с собой они принесли к историческому памятнику мусор и неприятный аромат.

В среду, 23 апреля, после заседания Заксобрания депутат Павел Крупник заявил, что он начнет активно заниматься контролем каретного бизнеса в Петербурге.

Фото: unsplash

Парламентарий рассказал Neva.Today, что уже во вторник, 29 апреля, в Заксобрании устроят совещание со всеми комитетами и ГИБДД, чтобы прийти к единому мнению насчет незаконного каретного бизнеса.

Крупник отметил, что он проводил опрос среди петербуржцев, и большинство заявили, что современному Петербургу не нужны такие развлечения.

«Мы готовы вкладывать деньги в этот бизнес, если его участники захотят работать в городе законно. Я считаю, что компании по перевозке на каретах должны иметь четкий маршрут, платить городу налоги, обеспечивать сотрудникам белую зарплату и иметь четкий маршрут с экскурсиями. К тому же чаще всего этими каретами управляют подростки, которые в случае экстренной ситуации не смогут ее остановить», — сказал Павел Крупник.

Также депутат заметил, что владельцы каретного бизнеса создают в городе пробки и не могут обеспечить своих лошадей едой и водой.

«Я звонил в несколько компаний, чтобы узнать расценки. Одна из них попросила за час поездки на Невском проспекте 15 тыс. рублей, другая – 12 тыс. Я считаю, что раз эти люди только за час работы получают такие деньги, то надо систематизировать этот бизнес, обязать их повесить номера на кареты и платить налоги», — сказал Крупник.

Алексей Цивилев в разговоре с корреспондентом Neva.Today отметил, что он пытался самостоятельно заниматься разработкой федерального закона, потом к этой инициативе подключался Минтранс. Однако ничего не вышло.

«Я проиграл лошадям и признаю свое поражение», — сказал Цивилев.

Депутат отметил, что сейчас к решению проблемы подключился Павел Крупник. Цивилев надеется, что с его помощью получится «загнать всех лошадей в стойло».