Грузооборот российских портов постепенно возвращается к досанкционным показателям. Однако для достижения целей, заложенных в долгосрочную стратегию развития транспортной отрасли до 2035 года, необходимо обновление отечественного транспортного флота и строительство новых крупнотоннажных судов. Решить проблему нехватки мощностей позволит создание судостроительного кластера по принципу распределенной верфи, а также модернизация ключевых судостроительных предприятий, говорят эксперты.
DayTimeNews.RU
СМОТРИТЕ ТАКЖЕ: