НОВОСТИ / РОССИЯЦарапины на бампере — неприятность, с которой сталкивался каждый автовладелец. Даже аккуратная езда и опыт вождения не гарантируют, что покрытие останется без дефектов. Парковка в тесных дворах, камешки из-под колёс или неудачные манёвры приводят к мелким повреждениям. Многие считают, что устранить их можно только в сервисе и за большущими деньги. Но, как оказалось, часть работ легко выполнить своими руками, затратив минимум средств.
Повреждения лакокрасочного покрытия делятся по глубине. Мелкие царапины убираются полировкой, а вот если дефект достал до грунта, понадобится дополнительная обработка с подбором краски. В обоих случаях восстановить внешний вид можно в гараже или даже во дворе, имея под рукой нужные материалы.
Очистите поверхность от грязи и пыли.
Нанесите полировочную пасту на мягкий круг или машинку.
Аккуратно обработайте место царапины, снимая верхний слой лака и выравнивая покрытие.
Если повреждение глубокое — зачистите участок до ровной поверхности.
Нанесите грунт, дайте высохнуть.
Закрасьте ремонтным карандашом в цвет кузова.
Покройте лаком.
Отполируйте ещё раз, чтобы выровнять оттенок.
Ошибка: Попробовать убрать глубокую царапину только пастой.
Последствие: Повреждение будет заметным.
Альтернатива: Использовать грунт и краску.
Ошибка: Не подобрать цвет краски точно.
Последствие: Исправленный участок будет выделяться.
Альтернатива: Использовать ремонтный карандаш под конкретный оттенок автомобиля.
Ошибка: Полировать слишком сильно.
Последствие: Снятие лишнего слоя лака.
Альтернатива: Работать осторожно, небольшими движениями.
А что если царапина оказалась не на лаке, а металл или пластик повреждены? В таком случае самостоятельный ремонт неэффективен — лучше заменить деталь или обратиться к мастеру. Иначе со временем появится коррозия или трещины.
Сколько стоит ремонт в сервисе?
Глубокие сколы и царапины обходятся в 4-6 тысяч рублей.
Где купить ремонтный карандаш?
В магазинах автозапчастей или на маркетплейсах.
Можно ли убрать царапины без полировочной машинки?
Да, использовать дрель с насадкой или даже вручную, но результат будет скромнее.
Миф: Любая царапина требует перекраски детали.
Правда: Мелкие повреждения можно убрать полировкой.
Миф: Самостоятельный ремонт всегда заметен.
Правда: При аккуратной работе результат практически не отличается от сервисного.
Миф: Полировка портит ЛКП.
Правда: Если использовать качественные пасты и круги, покрытие лишь выравнивается.
Первые ремонтные карандаши для авто появились в Японии в 70-х годах.
На современных авто применяют многослойное ЛКП: лак, цветная эмаль, грунт.
Полировка позволяет не только убрать царапины, но и освежить цвет кузова.
Ещё в советские времена мелкие царапины устраняли вручную: наносили слой эмали и затирали наждачной бумагой. Сегодня процесс стал проще благодаря готовым пастам, машинкам и карандашам под цвет. Но принцип остался тем же — восстановить внешний вид без полной перекраски детали.