Режим N в АКПП: почему его игнорирование может стоить вам ремонта на сотни тысяч

Большинство водителей воспринимают режим N на АКПП как аналог нейтрали на "механике". Но на самом деле его функции гораздо шире. Владелец автомастерской в интервью объяснил, зачем этот режим действительно необходим.

Производители не добавляют в конструкцию лишние элементы — у каждой детали есть своя задача. Режим N в первую очередь нужен для обслуживания:

Автомобили с АКПП тоже ломаются, и иногда их приходится эвакуировать:

Хотя водители редко используют N в движении, специалисты советуют не игнорировать этот режим:

"Не все "автоматы" автоматически снимают нагрузку при простое. Если просто жать тормоз, коробка продолжает работать "внатяг"", — поясняет эксперт.