НОВОСТИ / РОССИЯРоссийские автодилеры активно внедряют услуги по импорту автомобилей из-за рубежа. По мнению Егора Оболенского, начальника компании Molbier, это окажет влияние на объемы продаж и ценовую политику для покупателей.
Оболенский считает, что инициатива дилеров способна стабилизировать авторынок, компенсируя нехватку поставок, наблюдаемую в последнее время.
Узаконивание параллельного импорта дилерами (активизация «серого» импорта) приведет к увеличению доверия со стороны покупателей и, как следствие, к повышению продаж, особенно автомобилей китайских и корейских марок, в пределах 15-25%. Ожидается рост продаж с 750-800 тысяч машин в 2024 году до 900 тысяч – 1 миллиона к концу текущего периода.
Благодаря большим объемам закупок, дилеры смогут сократить издержки на логистику и таможенное оформление. Это, в свою очередь, потенциально снизит стоимость автомобилей, особенно по сравнению с ценами независимых импортеров.
При этом, эксперт подчеркивает, что значительного снижения цен, делающего автомобили «массово» доступными, ожидать не стоит. Цены останутся на 30-50% выше досанкционного уровня из-за валютных колебаний, утилизационного сбора (до 20% от стоимости) и НДС. Логистические трудности также будут сдерживать насыщение рынка.
Дилеры обещают гарантийное обслуживание (1-2 года), а также содействие в оформлении ПТС и установке ЭРА-ГЛОНАСС, что, несомненно, положительно отразится на спросе. Однако, гарантия будет «серой», поскольку дилеры не являются официальными представителями брендов, что может породить вопросы с ремонтом.
Существенным негативным фактором является неопределенность сроков доставки, которые могут колебаться от трех месяцев до полугода.
В заключение эксперт указал на возможность введения новейших ограничений на импортные автомобили со стороны ЕЭК или ФТС, что невыгодно как дилерам, так и конечным потребителям.
Напомним, что в РФ началась распродажа Chery Tiggo 4 Pro. Редкий Москвич-2142 «Иван Калита» продают за 4,8 млн рублей.