
Вездеход сохранил полный привод и прочность классической «Нивы», но получил ряд усовершенствований. Кабина стала двухместной, а задняя часть кузова оснащена специальным бортом, увеличивающим полезную площадь. Усиленная решётка выдерживает до 500 килограммов динамической нагрузки, позволяя перевозить двух-трёх человек в лежачем положении. Пол и боковины оборудованы армированными сетками для предотвращения скольжения пассажиров даже на бездорожье.
Конструктор Александр Кутерев рассказал, что ходовая часть полностью переработана, подвеска, тормоза, шарниры и электропроводка усилены. Из машины убрали все легковоспламеняющиеся материалы, сохранив только необходимое. Вездеход получил усиленный бампер и выносную буксировочную серьгу, способную выдерживать нагрузку до десяти тонн, что облегчает буксировку в сложных условиях.
Проект поддержал Алексей Мирошниченко, руководитель регионального отделения Народного фронта в Ростовской области, который предложил масштабировать производство в рамках «Кулибин-клуба». По его словам, «Коротышка» является успешным примером адаптации гражданской техники для специальных задач, сочетая простоту, надёжность и низкие эксплуатационные расходы.
Вездеход уже активно используется в зоне СВО, где его ценят за проходимость, ремонтопригодность и возможность быстрой модернизации под конкретные задачи. Разработчики уверены в большом будущем своего проекта и планируют расширять производство.