Порт высших достижений: регион станет звеном международной логистики

Остановка в порту В первой половине дня Николай Патрушев, Игорь Комаров и губернатор Вячеслав Федорищев ознакомились с работой речного порта в Тольятти. Это один из трех портов губернии, способных обслуживать суда класса "река - море". Он обеспечивает потребности региона в перевозке пассажиров и грузов по Волге и Каме, а также до портов Балтийского и Азовского морей. Грузооборот тольяттинского речпорта превышает 4 млн тонн, а его пропускная способность составляет около 10 млн тонн. Гостям показали мобильный автоматический комплекс выгрузки сельскохозяйственной продукции, конвейер для загрузки сыпучих навалочных материалов в морские контейнеры, универсальные складские комплексы и контейнерные площадки. После знакомства с работой порта, Патрушев, Комаров и Федорищев на трехсторонней встрече обсудили ключевые направления экономического развития региона, в числе которых поднималась тема пассажирских перевозок. Губернатор сообщил, что в 2025 году в области будет работать десять речных маршрутов. Местный флот состоит из 19 пассажирских судов. А в 2027 году самарское предприятие "Нефтефлот" построит два новых круизных теплохода. - Это даст импульс туризму и повысит комфорт пассажиров, - уверен глава региона. - Что касается грузовых перевозок, то сегодня в речных портах области насчитывается 18 буксирных судов, но потенциал еще больше. Будем наращивать мощности и привлекать федеральную поддержку. Самый масштабный проект – создание портово-логистического хаба в Самарской области в интересах развития международного транспортного коридора (МТК) "Север-Юг". - Он откроет новые возможности для бизнеса и экономики всего Поволжья, - уверен Вячеслав Федорищев. Экономика будущего Более детально создание в Тольятти портово-логистического речного терминала и в целом развитие в России мультимодальных логистических центров (МЛЦ) обсудили на федеральном совещании, которое прошло в технопарке "Жигулевская долина". Как заявил Патрушев, Россия в целях обеспечения экономической независимости предпринимает шаги по адаптации своей транспортно-логистической системы к новым вызовам, по ликвидации инфраструктурных и логистических ограничений. - В современных условиях возрастает роль международных транспортных коридоров, призванных обеспечить устойчивость экспортно-импортных и транзитных грузопотоков, проходящих через территорию нашей страны, на наиболее перспективных направлениях, - сказал он. К таким относится в том числе МТК "Север - Юг", который должен обеспечить России выход на рынки стран глобального Юга, отметил помощник главы государства. - По международному транспортному коридору перевозят самые различные товары, в том числе зерно, уголь, черные металлы, а объемы грузопотока растут по всем направлениям и видам транспорта, - констатировал помощник Президента. - По планам Правительства Российской Федерации, провозная способность транспортного коридора "Север-Юг" должна составить 30 миллионов тонн в 2030 году и 35 миллионов тонн - в 2035 году. По его словам, для ликвидации инфраструктурных барьеров на маршрутах коридора реализуются проекты строительства, реконструкции и модернизации транспортной инфраструктуры. На совещании обсудили дополнительные меры по повышению доступности грузовых перевозок по МТК с использованием единой глубоководной системы европейской части России с выходом в Каспийский, Азово-Черноморский и Балтийский бассейны, а также на Арктический транспортный коридор, включая Северный морской путь. - Обновление и наращивание провозной способности транспортной инфраструктуры внутренних водных путей - это не только повышение связанности и транспортной доступности регионов России, но и основа для развития нашей промышленности, сельского хозяйства, энергетики и национальной экономики в целом. Это шаг к созданию экономики будущего: гибкой, устойчивой и инклюзивной, - резюмировал Патрушев. В центре - Тольятти Как отметил Игорь Комаров, роль регионов ПФО в создании мультимодальных логистических центров "трудно переоценить". Через территории округа проходят автомобильные, железнодорожные, водные и воздушные маршруты, которые связывают центральную Россию с Уралом, Сибирью и Дальним Востоком, а через Казахстан и Каспийское море - "открывают двери в Азиатско-Тихоокеанский регион". - В границах округа сосредоточено около 9,5 тысяч километров внутренних водных путей федерального значения, и почти половина из них имеет необходимые параметры для перевозок речными судами различных классов, - уточнил полпред Президента. - Кроме того, в регионах округа расположена пятая часть портовой инфраструктуры внутреннего водного транспорта страны. Она как раз и может быть использована в качестве базы для создания крупных мультимодальных логистических центров. Он добавил: новые логистические цепочки дают дополнительные возможности для кооперации в промышленности, сельском хозяйстве, сфере услуг и других направлениях. - А это значит, что дальнейшее развитие коридора Север-Юг будет способствовать развитию в целом экономик регионов, - подчеркнул Комаров. Выгодное географическое расположение региона, возможности организации перевозок всеми видами транспорта, а также наличие трех портов для судов класса "река - море" позволяют губернии рассчитывать на создание мультимодального логистического хаба, заявил на совещании Вячеслав Федорищев. - Инициатива по созданию хаба была поддержана Президентом Российской Федерации Владимиром Владимировичем Путиным в 2023 году, - подчеркнул в глава региона. - По итогам данного поручения регионом разработано техническое задание для экономического обоснования реализации проекта. Центром логистического проекта станет порт Тольятти, так как расположен на пересечении двух стратегических транспортных коридоров "Север-Юг" и "Запад-Восток". Также в логоцентр войдут порты Самары и Сызрани. - Создание хаба "Самарский" позволит не только разгрузить Транссибирскую железнодорожную магистраль и крупные федеральные автотрассы, но и укрепить позиции региона как ключевого транспортного узла, - заявил губернатор. На совещании определили задачи и векторы дальнейшей работы правительства РФ, федерального Минтранса и регионального кабмина по теме создания мультимодального хаба.