Любовь через боль: на Reddit выявили топ самых противоречивых автомобилей

Многие автомобили поражают дизайном, динамикой и технологиями, но мало кто задумывается о том, что на самом деле скрывается за этой красотой. Вот самые противоречивые автомобили, которые владельцы и любят, и ненавидят.

Как ни странно, наибольшее число претензий со стороны автолюбителей поступает в отношении гиперкаров. Владельцы ожидают, что сверхдорогие машины будут идеальны во всем, однако в реальности сталкиваются с рядом компромиссов в плане эргономики и комфорта.

Ferrari F40

фото: Malcolm Haines

Одним из самых ярких примеров противоречивых авто выступает Ferrari F40 — уникальный гиперкар, ставший для многих мечтой с самого детства. F40 был произведен тиражом 1315 экземпляров и оснащался мощным 2,9-литровым двигателем V8, а также футуристичным дизайном, на много лет опередившим свое время. Тем не менее многие реальные владельцы отмечают, что жесткая подвеска и плохая шумоизоляция салона делают гиперкар не самым комфортным автомобилем для повседневной езды, особенно в условиях города. Каждая поездка на F40 требует полной концентрации: неровности дороги ощущаются очень остро, а отсутствие современных удобств и электронных систем помощи водителю может стать настоящим испытанием при продолжительной езде.

Lamborghini Countach

фото: PanoramiC

Настоящий раритет и икона дизайна — Lamborghini Countach вызывает практически у всех владельцев настоящую бурю эмоций, и не всегда положительных. Футуристичный гиперкар, спроектированный не по канонам автомобилестроения, отличается крайне неудобной посадкой, особенно для высоких водителей. Кроме того, многие владельцы жалуются на неподатливость управления и неустойчивость на высокой скорости, а также плохой обзор. Для парковки задним ходом многим водителям даже приходилось открывать дверь и выглядывать из салона, чтобы следить за слепыми зонами автомобиля.

Porsche 911

фото: Roman Stetsyk

С момента своего появления в 1964 году легендарная 911-я модель претерпела множество изменений, однако сохранила чуть ли не все свои фирменные черты. Водители ценят Porsche 911 за его выдающиеся динамические характеристики, управляемость и даже комфорт, однако стоимость обслуживания, особенно уже прилично поездившего авто, может оказываться запредельной даже для состоятельных владельцев. Например, стоимость замены коробки передач может достигать полутора миллиона рублей, а в условиях дефицита запчастей в России — и того больше.

Acura NSX

фото: Malcolm Haines

Еще один чемпион по стоимости обслуживания — Acura NSX. Малоизвестная на территории России, эта модель оснащается относительно скромным по меркам гиперкаров двигателем V6 объемом 3,5 литра. Тем не менее, несмотря на образцовую трансмиссию и салон, многие владельцы отмечают, что уже после 100 тысяч километров пробега автомобилю необходима регулировка зазоров клапанов двигателя, которая может обойтись практически в 2 миллиона рублей. Кроме того, как и в случае многих других нишевых продуктов, NSX не может похвастаться проработанной внутренней компоновкой, поэтому в реальных условиях ее эксплуатация оказывается довольно утомительным процессом.

Не только гиперкары

С подобными противоречивыми эмоциями сталкиваются и владельцы относительно бюджетных автомобилей, не созданных для того, чтобы ставить рекорды скорости. Тем не менее, как правило, это касается лишь нишевых автомобилей, не получивших широкого распространения.

фото:

reddit.com

Так, например, привлекающих многих автолюбителей Volkswagen Beetle на самом деле разочаровывает владельцев высоким расходом топлива, непродуманной эргономикой салона, а также низкой надежностью. Один из авторов Reddit сообщает, что ему пришлось расстаться со своей мечтой уже через две недели после покупки.

фото:

reddit.com

Или, например, один из владельцев BMW M3 GTR (2001), который многим знаком по серии игр Need for Speed, подчеркивает, что в его автомобиле мечты нет ни кондиционера, ни радио, ни задних сидений — только непримиримый V8, забирающий все внимание при вождении.

Развеивая мечты

Как и всегда в жизни, путь от мечты к реальности связан с разочарованиями и неизбежными компромиссами. Автомобильная индустрия не становится исключением из этого правила, а на рынке практически не существует универсальных машин, одинаково пригодных и для гонок, и для городской езды, и для бездорожья. Именно поэтому в Сети очень часто появляются преисполненные разочарования сообщения об автомобилях, о которых многие мечтают с самого детства.