НОВОСТИ / РОССИЯС каждым годом всё больше людей выбирают электросамокаты, питбайки и мотоциклы как удобный способ передвижения. Однако вместо облегчения жизни эти устройства всё чаще становятся причиной аварий, конфликтов и даже травм. Особенно остро проблема стоит в небольших посёлках и пригородах, где подростки без прав, страховки и понимания рисков превращают улицы в трек.
Человечество всегда стремилось к скорости. Сначала были ноги, затем — лошади, паровые машины, автомобили, самолёты и ракеты. XXI век подарил нам средство мобильности, которое должно было сделать городскую жизнь проще — электросамокаты, скутеры, питбайки. Но вместо комфортного передвижения многие получили хаос на колёсах.
Особенно страдают небольшие населённые пункты, где подростки, вооружённые «техникой будущего», чувствуют себя полноправными хозяевами дорог. Они выскакивают на проезжую часть, игнорируют светофоры, гоняются друг за другом на высоких скоростях, не замечая пешеходов. Тормоза? Это для слабаков. ПДД? Не слышали.
Многие родители с радостью выполняют детскую мечту — покупают ребёнку питбайк или мощный электросамокат. Но при этом не задумываются о последствиях: нет ни обучения безопасному поведению на дороге, ни понимания, что такое правила движения, страховой полис или шлем.
Когда соседи жалуются на дикий гул моторов среди ночи или на детей, летящих по тротуарам, в ответ звучит: «Вам что, жалко?» А ведь жалко не тех, кто катается, а тех, кто ходит. Чтобы спокойно перейти улицу или просто прогуляться вечером, отныне нужен бронежилет, реакция акробата и чуть ли не радар заднего вида.
Столкновения между водителями и самокатчиками происходят всё чаще. Причин тому множество: отсутствие культуры поведения на дороге, беспечность родителей, недостаточное правовое просвещение. В итоге формируется целое поколение молодых «гонщиков», для которых закон — это абстрактное понятие, а риск — часть игры.
Если взглянуть за границу, становится понятно, что проблема существует повсеместно, но её решают по-разному.
В странах Юго-Восточной Азии, например, скутеры и мопеды — часть обыденной жизни, причём часто ими управляют подростки. Но там культура уважения к дороге и к другим участникам движения закладывается с детства. К тому же власти не стесняются применять жёсткие меры.
В Китае строго запрещено ездить на самокатах в крупных городах, таких как Пекин. Полиция не шутит — если заметят нарушителя, шустро «заберут в панамку».
А вот Германия предложила более цивилизованный подход. Там для пользователей самокатов и велосипедов создали отдельные вело-дорожки, обязали носить шлемы и оформлять страховку. Но главное — они ввели систему ответственности родителей.
В Германии, если подросток совершает нарушение на самокате или питбайке, штраф выписывают его родителям. За пе...