НОВОСТИ / РОССИЯВ последние недели в Германии назревает серьезный конфликт на стыке технологий и социальной справедливости — профсоюз Verdi объявил предупредительные забастовки сотрудников крупнейших TÜV–обществ. Эти акции протеста затрагивают ключевые процессы технического надзора, в первую очередь — регулярные проверки автомобилей, от которых напрямую зависят безопасность на дорогах и надежность промышленного оборудования.
В условиях хронического дефицита квалифицированных специалистов и растущих требований к качеству услуг конфликт выходит за рамки локального трудового спора, превращаясь в вызов для всей системы технического контроля страны.
Первая трещина: зарплатный клин
Немецкая система технического надзора привыкла работать как швейцарские часы — пока в механизм не попал песок тарифного спора. После безрезультатных переговоров с руководством трех крупнейших обществ — TÜV Nord, TÜV Süd и TÜV Hessen — профсоюз Verdi призвал к предупредительным забастовкам. Речь идет о 20 000 специалистов, без которых каждая вторая машина в стране не получит заветную синюю наклейку безопасности.
Verdi требует +8% (не менее 300 €) для сотрудников TÜV Süd и +7,5% (не менее 330 €) для северных и гессенских коллег, тогда как предложения работодателей едва дотягивают до половины этих цифр (verdi.de, autoservicepraxis.de).
Календарь неприятностей
Первый «желтый сигнал» прозвучит 22–23 июля, когда инженеры TÜV Nord и TÜV Hessen приостановят работу прямо перед очередным раундом переговоров 24–25 июля. По информации t–online, профсоюз обещает «существенные ограничения» — речь идет о «значительной доле» отмененных техосмотров (HU), особенно на севере и в центре страны.
На юге напряжение нарастает постепенно: до 1 августа Verdi анонсировала серию точечных акций в сети TÜV Süd, сопровождая их предупреждением о «коротких, но болезненных» перебоях (ADAC).
Больше, чем наклейка
Для большинства водителей TÜV — это пятнадцатиминутный ритуал проверки фар и тормозов. На самом же деле речь идет о всеобъемлющей инфраструктуре: от контроля лифтов и нефтепроводов до сертификации медицинского оборудования. Поэтому за каждой отмененной проверкой автомобиля стоит десяток отложенных инспекций на заводах и стройках.
ADAC уже предупредил, что пропущенный техосмотр может обернуться штрафом или дополнительной «расширенной проверкой» после истечения двухмесячной просрочки.
На грани дефицита
Фоном конфликта стал хронический кадровый голод. Диагностика электроники, кибербезопасность автомобилей, водородные и солнечные установки — требования к компетенциям проверяющих растут быстрее, чем их зарплаты.
Deutsche Industrie– und Handelskammer регулярно фиксирует нехватку инженеров–инспекторов (Prüftechniker), а Verdi подчеркивает «резкое увеличение нагрузки из–за цифровизации» при довольно с...