НОВОСТИ / РОССИЯМожет ли бренд, когда-то задававший тон в гибридной революции, догнать электрическую гонку, в которую он так долго не решался вступать? Toyota, некогда лидер инноваций с легендарным Prius, неожиданно оказалась в роли догоняющего. Только в 2023 году японский автогигант представил свою первую полностью электрическую модель — внедорожник с интригующим названием bZ4X.
Поначалу кажется, что это — неудачная шутка или случайный набор символов. Но нет, bZ4X — это не чей-то забытый пароль, а официальное имя нового игрока на рынке электромобилей. И хотя Toyota запоздала с дебютом, она настроена наверстать упущенное. Мы протестировали bZ4X в Провансе, чтобы понять, готова ли марка к новым вызовам.
Toyota задала высокую планку в начале 2000-х, когда представила гибридный Prius. Тогда компания уверенно шагала впереди конкурентов, предлагая экологичные решения, когда остальные только приглядывались к альтернативной энергетике. Но в последние годы японский автопроизводитель казался удивительно консервативным — особенно на фоне Tesla и китайских брендов, штурмующих рынок электрокаров.
Первая полностью электрическая модель Toyota появилась только в 2023 году, спустя десятилетие после того, как рынок начал стремительно меняться. И хотя компания до сих пор делает ставку на гибриды и водород, она признаёт: время действовать пришло.
Новейшая модель bZ4X — это кроссовер с нулевым уровнем выбросов, разработанный в границах платформы e-TNGA, созданной совместно с Subaru. Название расшифровывается как "beyond Zero", что символизирует не просто нулевой углеродный след, а стремление выйти за его пределы. "4" в названии указывает на размер автомобиля, "X" — на его внедорожную натуру.
Визуально bZ4X напоминает нечто среднее между RAV4 и футуристичным концептом. Просторный салон, современная мультимедиа и отличная шумоизоляция — всё это делает автомобиль достойным внимания. В ближайшее время планируется выпуск более просторной версии, ориентированной на семейных водителей и любителей дальних поездок.
Сложно сказать, почему Toyota медлила так долго. Возможно, ставка на водородные технологии и долгосрочные исследования альтернативных топлив сыграли свою роль. Впрочем, теперь, когда запрет на автомобили с ДВС в Европе запланирован на 2035 год, у бренда просто не осталось времени на раздумья.
bZ4X — это не просто первая попытка, а полноценный шаг на пути к электрификации. Он показывает, что Toyota наконец-то осознала: будущее уже наступило. И хотя конкуренты ушли вперёд, у японского производителя по-прежнему есть главное — репутация качества, надёжности и инженерной дисциплины.