Ракитин также подчеркнул, что европейские электромобили в меньшей степени подвержены риску блокировки, так как они были импортированы в Россию в ограниченном количестве. Кроме того, бензиновые и дизельные автомобили считаются менее уязвимыми, поскольку часто не имеют доступа к интернету для активации функций.