НОВОСТИ / РОССИЯГермания испытывает кризис в автомобильной отрасли, обусловленный переходом на электромобили и растущей конкуренцией с Китаем. Это ставит под угрозу экономическую стабильность страны,
Как сообщает издание Politico, текущие трудности немецких автопроизводителей могут иметь серьезные последствия для национальной экономики. Страну охватывают проблемы: недостаток контроля над важнейшими технологиями батарей для электромобилей, снижение спроса на такие автомобили в Европе, высокие расходы на энергоресурсы и труд, а также падение объемов продаж на ключевом китайском рынке.
В дополнение к этому возникает угроза новейших тарифов со стороны США, что может дестабилизировать свободную торговлю, являющуюся основой экономического роста Германии.
Экономика находится под сильным давлением, о котором стало известно только после пандемии и конфликта, – прокомментировал ситуацию Нилс Редекер , аналитик Jacques Delors Center.
Кроме того, политическая ситуация усложняется: кризис в автоиндустрии влияет на немецкую политику, ставя под угрозу шансы канцлера Олафа Шольца переизбраться на предстоящих выборах, а приостановление политики субсидирования электромобилей негативно сказалось на их продажах.
В условиях снижения объемов продаж и уменьшения прибыли немецкие автомобильные компании ищут пути для адаптации. Например, Volkswagen рассматривал возможность сокращения заработной платы и закрытия заводов, но в конечном итоге передумал под давлением профсоюзов.
Мерц выступает за то, чтобы избежать зависимости от Китая, при этом предостерегая предприятия от крупных инвестиций в эту страну. Однако подобная позиция может вызывать сложности в отношениях с Европейским Союзом, который нацелен на защиту своей промышленной базы от конкуренции с США и Китаем.
В течение следующего десятилетия Германия может потерять до 500 тысяч рабочих мест в автомобильной отрасли и связанных с ней секторах из-за кризиса, спровоцированного конкуренцией из Азии и другими факторами. Напоминаем, что осенью прошлого года в Германии начались предупредительные забастовки в металлургической и электротехнической отраслях, включая работников VW и BMW, которые требовали повышения зарплаты на фоне угрозы закрытия заводов и массовых увольнений.