НОВОСТИ / РОССИЯЮжнокорейский концерн Hyundai Motor Group может вернуться к активам в РФ: компания рассматривает возможность обратного выкупа своего завода в Санкт-Петербурге, который был продан в конце 2023 года. Об этом рассказала "Российская газета" со ссылкой на Korea Economic TV.
Hyundai начала аудит зарубежных активов на фоне давления американских тарифов и корректировки глобальной стратегии. В этом контексте обсуждается использование опциона на обратный выкуп предприятия в Санкт-Петербурге.
Основные факторы:
Таким образом, новейший сигнал о возможном выкупе завода — неофициальный, но важный намёк на то, что корейские производители не исключают возвращения в РФ.
Потенциальный возврат Hyundai и Kia способен серьёзно повлиять на ситуацию:
Однако пока речь идёт только о переговорах и оценке рисков.
Миф: Hyundai и Kia навсегда ушли с российского рынка.
Правда: юридически они ушли, но обсуждают варианты возвращения.
Миф: китайские автомобили полностью вытеснили конкурентов.
Правда: китайцы лидируют, но спрос на корейские машины остаётся.
Миф: выкуп завода автоматически означает запуск производства.
Правда: это лишь первый шаг, реальный запуск потребует времени и инвестиций.
Ошибка: думать, что возвращение Hyundai гарантировано.
Последствие: завышенные ожидания и разочарование.
Альтернатива: рассматривать корейский вариант как перспективу, но не откладывать покупку.
Ошибка: игнорировать китайские автомобили в надежде на "камбэк" Kia и Hyundai.
Последствие: потеря времени и выгодных предложений.
Альтернатива: анализировать рынок здесь и сейчас.
Ошибка: считать, что цены резко снизятся.
Последствие: неправильные ожидания по бюджету.
Альтернатива: понимать, что даже корейские авто будут стоить в среднем сегменте.
Когда Hyundai может вернуться в РФ?
Официальных сроков нет, идёт проверка активов и обсуждение возможного обратного выкупа.
Стоит ли ждать Kia и Hyundai, откладывая покупку?
Нет. Возвращение не подтверждено, а цены на авто продолжают расти.
Что будет с китайскими брендами, если вернутся корейцы?
Они сохранят долю, но получат серьёзного конкурента в среднем сегменте.
Hyundai начал производство в РФ в 2011 году, построив завод в Санкт-Петербурге. Вместе с Kia компания занимала ведущие позиции на рынке, конкурируя с Lada и японскими марками. После 2022 года завод остановился, а в 2023 году был продан. Однако уже в 2025-м вновь появляются сигналы о возможном возвращении — что отражает гибкость стратегии корейского концерна.
А что если Hyundai действительно вернётся и перезапустит завод? Это станет прецедентом: первый крупный иностранный автопроизводитель, вернувшийся после ухода. Такой шаг может подтолкнуть и другие бренды пересмотреть свои решения.
Обсуждение выкупа завода Hyundai в Петербурге показывает: корейские автогиганты не списывают РФ с карты. При подтверждении сделки рынок получит долгожданного конкурента для китайских марок, а покупатели — расширение выбора. Пока же всё остаётся на уровне переговоров и стратегических оценок.
И 3 факта напоследок: