НОВОСТИ / РОССИЯАвтомобилисты нередко сталкиваются с ситуацией, когда при торможении руль начинает вибрировать или даже стучать. Эксперт в области авторемонта Ревин рассказал, что это может быть признаком серьёзных неисправностей, которые нельзя игнорировать. Об этом сообщает журнал «За рулём».
По словам специалиста, такие вибрации чаще всего связаны с проблемами в тормозной системе, подвеске или рулевом управлении. Среди самых распространённых причин он выделил неравномерный износ или деформацию тормозных дисков. Это может произойти из-за перегрева и последующего резкого охлаждения, например, после проезда по лужам. Коррозия, которая появляется после длительного простоя автомобиля, также способна вызвать вибрацию.
Кроме того, неисправность тормозного суппорта, например, заклинивание поршня или направляющих пальцев, может провоцировать рывки при торможении. Эксперт отметил, что даже неправильная установка тормозных дисков, связанная с наличием грязи на посадочных поверхностях ступиц, может нарушить их параллельность, что приводит к биению.
Ревин также обратил внимание на проблемы, связанные с подвеской и рулевым управлением. Люфт в шаровых опорах, стойках или рулевых наконечниках, а также износ сайлентблоков рычагов могут вызывать проскальзывание колёс и сбой угла схождения, что проявляется вибрацией.
Ещё одной причиной может быть изношенный ступичный подшипник, который создаёт люфт и приводит к биению. Наконец, эксперт подчеркнул, что ослабленные крепления колёс — одна из наиболее опасных неисправностей, которая не только вызывает вибрацию, но и сопровождается стуком в колесе.
Ревин призывает автовладельцев при появлении подобных симптомов немедленно обратиться в автосервис для диагностики тормозной системы, подвески и рулевого управления. Он напомнил, что игнорирование проблемы может привести к серьёзным аварийным ситуациям на дороге.